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隨著越來越多車型的國產，豪華品牌的緊湊型SUV市場早已不是奧迪Q5一枝獨秀的時代，賓士正是憑藉著GLC等全新車型的卓越表現，接連超越奧迪和寶馬，成為2017年上半年市場豪華品牌的銷冠。接下來的一年，這個細分市場將變得格外熱鬧，沃爾沃XC60，奧迪Q5都將迎來換代車型，寶馬X3也將首次引進國產。如今新一代的沃爾沃XC60正在國內測試，接下來將繼續在成都工廠國產以垂直替換現款車型。8月底的成都車展將首度與消費者見面，不過正式上市要等到11月的廣州車展。現款XC60並不佔優勢的軸距尺寸，在此次換代之後軸距大幅加長91mm，新的2865mm軸距和寶馬X3一樣，已經達到了同級領先水平。而車身長寬高尺寸方面，新款XC60達到了4688*1902*1658mm，長度較現款加長44mm，同時也領先賓士GLC和新一代奧迪Q5，僅僅落後於新款寶馬X3。而車身寬度方面，雖然大家都是毫釐只差，但新款XC60成為唯一一款超過1.9米的車型。而新款XC60的車身高度則較現款車型大幅降低，一改現款車型重心過高的設計，基本回到了同級主流水準。 不過新款XC60的車身尺寸眼看能夠加入朋友圈了，但接下來BBA陣營在市場齊刷刷的一番加長之後，新款XC60又將變得落伍。長軸版的全新奧迪Q5L已經在國內曝出諜照，寶馬X3也是在全新一代車型落地國產之前就已經確定會是長軸版本。而換代最早的賓士GLC也不甘落後，中期改款時就將對版本的軸距進行加長。而沃爾沃方面，目前的消息和測試車諜照來看，都指向了引進標準軸距版本國產。面對小夥伴們60-100mm的軸距加長，XC60無疑又在空間比拼方面被甩開。新款XC60採用了沃爾沃新一代車型的設計風格，垂直於地面的進氣格柵使得前臉顯得更加厚實，大氣。作為新一代的沃爾沃車型，雷神之錘風格的大燈當然是必不可少的元素，與之搭配的是全LED大燈的更高技術，有別於XC90和S90系列的大燈，新款XC60的大燈採用了開眼角設計，錘柄部分的燈帶一直延伸到格柵邊框。諜照中的測試車採用了豎條型網格的進氣格柵，此前發布的海外版車型中，還有一款黑色網狀格柵的運動風格版本，搭配差異化的前杠式樣設計。豎條格柵版本在前杠唇邊內嵌有LED前霧燈，霧燈上方的裝飾格柵中有C型鍍鉻裝飾條。車身側面的設計保留了諸多現款XC60車型的元素，體現了風格的傳承，上收的后舷窗線條突出了極具力量感的後輪眉。區別新老車型有一個顯著特徵，就是新款XC60將後視鏡支架從車窗邊角移到了車門外板上，減小了側前方的視線盲區。車尾在延續現款車型豎條型尾燈設計風格的基礎上，增加了後備箱蓋上的橫條型燈體，形成了新的L型輪廓尾燈，同樣的設計風格也出現在沃爾沃V90和V90 CC車型上。根據車型動力配置的差異，新款XC60提供了雙邊單出式的圓形排氣管和更大尺寸的扁平排氣管，還有雙邊雙出的四口排氣管三種式樣。除開確定不會引入市場的柴油版車型，新款XC60的汽油版車型包括了入門級的T5車型配置了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率187kW、峰值扭矩350Nm；中高配的T6車型採用了2.0T機械增壓+渦輪增壓的雙增壓發動機，最大功率235kW、峰值扭矩400Nm。頂峰位置的則是插電混合動力的T8車型，2.0T發動機和電動機的組合，可以是實現最大功率294kW，峰值扭矩達640Nm。但其中能夠坐實配置國產XC60車型會提供的只有T5版本，首先這款發動機此前已經實現國產，並配置在國產S90車型上，因此搭載於新款XC60不會有任何問題。而且現款XC60也就只有T5版本這一唯一動力配置。至於T6版本是否會引進國產，就要打上問號了。因為S90最初就是以T6版本進口引入國內，但是國產之後卻被放棄，轉而推出的是T5版本和門檻更低的T4版本車型。當然不排除XC60也為市場新增一個低功率版2.0T發動機的T4車型，畢竟這樣可以進一步拉低門檻，更好的與BBA陣營的一眾長軸車型展開競爭。實際上沃爾沃目前在國內的市場並不算樂觀，在豪華品牌2017年上半年的業績盤點中，排在沃爾沃前面的除了賓士、寶馬和奧迪組成的第一陣營之外，還有凱迪拉克，捷豹路虎，以及完全靠著進口車型支撐的雷克薩斯。沃爾沃目前的國產車型產品陣營中，屬於全新一代產品的只有S90，但銷售業績打主力的仍然是老款的XC60車型，而S60雖然經過加長，但在BBA的C34面前完全沒有競爭力，也只有寄望於兩年後的換代以提升競爭力。而此番XC60換代后的表現，將關係到國產的「沃爾沃亞太」能否在國內打一個翻身仗。沃爾沃的品牌力始終還是弱於BBA，再加上國人頗為重視的車身尺寸方面XC60又不佔優勢，因此提升性價比，拉低入門門檻，不失為提振銷量，躋身同級SUV主流陣營的合理選擇。