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作為關中城際網路重要組成部分的西韓城際鐵路，從2016年就備受大家關注，這條鐵路從西安北引出，途徑高陵、富平、蒲城、澄城、合陽，最終到達韓城市，建成之後韓城將正式融入西安1小時經濟圈。據韓城市政府官方最新消息：西韓城際鐵路將於5月率先在韓城開工，同時沿線各站點也有網友爆料，僅蒲城縣就將設立鹵陽湖站、蒲城南站、孫鎮站（暫定名）3個站。西韓城際5月韓城率先開工西安至韓城城際鐵路項目是我省「十三五」 重點規劃實施的城際鐵路項目之一，同時西安至韓城城際鐵路項目也是關中城際網的重要組成部分。3月6日，韓城市委常委、副市長張新莊主持召開西安至韓城城際鐵路項目協調推進會。研究項目開工目前需要解決的相關問題。中鐵一院及韓城市交通局、住建局、發改委等部門有關負責人參加會議。會上透漏西韓城際鐵路將於5月份在韓城市率先開工。西韓城際線路從西安北站引出，經西安市國際港務區、高陵區、閻良區、渭南市富平縣、蒲城縣、澄城縣、合陽縣至韓城市，其中西安北—富平閻良段與西延高鐵共用，富平閻良到韓城東段設富平閻良站、富平新站（暫定名）、鹵陽湖站（荊姚）、蒲城南站、孫鎮站（暫定名）、澄城南站、合陽東站、韓城南站（芝川站）、韓城東等車站，線路全長218公里，其中新建線路170公里，設計速度250公里/小時，建成后韓城市將正式進入西安一小時經濟圈，同時將往東連接山西侯馬，與山西境內鐵路線相連，可直達山西境內的太原、臨汾等城市。西韓城際鐵路線路圖（來源：蒲城圈 僅供參考 最後一站為韓城東）西韓城際鐵路蒲城段蒲城南站官方確認西韓城際鐵路項目是完善我省「米」字型高鐵交通圈、加快構建絲綢之路經濟帶的重要支撐，對加快區域經濟協同發展，促進韓城融入西安一小時經濟圈意義重大。目前西安前往韓城均需要3個小時左右西韓城際鐵路建成了時間將大大縮短，同時更可以感受沿線的美食與美景。富平富平柿子蒲城重泉古鎮蒲城橋陵合陽洽川景區韓城黨家村韓城司馬遷祠韓城黃河龍門景區除了西韓城際鐵路以外，2016年11月11日，陝西省交通廳發布消息稱還將建成2條城際鐵路，包括：西安至法門寺的城際鐵路線、閻良至機場城際鐵路線。西安至法門寺至機場線，自西安南引出，向西經戶縣、周至、眉縣，後向北跨渭河經扶風至法門寺，在法門寺折向東經召公、臨平引入新建銀西高鐵乾縣車站，利用銀西高鐵約60公里至機場。線路全長約240公里，其中新建線路長度約180公里。丨西安-法門寺-機場城際線路圖丨閻良至機場線，起自西延高鐵富平閻良站，經三原、涇陽、規劃東航站樓，同時向南延伸至西成高鐵阿房宮站，新建線路全長約85公里。丨閻良-機場城際線路圖丨目前開工的城際線路有陝西首條城際-機場線（西安北站--西安咸陽國際機場），起點西安北客站，北跨渭河，與捷運2號線、4號線換乘，全長27.33公里，運力每天30萬人次，途徑西咸新區秦漢新城、空港新城，全線共設置共9站：西安北客站、尚稷路、馬東、秦漢商務區、長陵、擺起寨、藝術中心、空港新城、西安咸陽國際機場，車輛段、運營中心、控制中心均設於藝術中心站，其中北客站站、機場站是地下，秦漢商務區站是地面，其餘為高架站，計劃2018年建成通車，時間縮短至27分鐘。機場線路線圖