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兩會持續召開，想知道重慶人最關心的是哪些話題？快來看看吧！↓↓↓據今日頭條發布的「算數兩會2017」（重慶版），3月11日20時至12日15時，重慶用戶共閱讀了1172篇兩會新聞，閱讀量接近27萬，與重慶相關的兩會報道有832篇，閱讀量超過15萬。數據顯示，重慶網友最關注的三個話題依次是創業、互聯網和製造。最關注兩會的三個區依次是江北區、渝北區和南岸區。再來看看不同人群關注的重點也不一樣《教育部長：不提倡某些省15年免費教育 要從國情出發》教育部部長陳寶生 現場圖記者：義務教育是否會延伸，向下延伸還是向上延伸？如何看一些地方15年免費教育，是否意味著延長了免費教育？陳寶生：義務教育是非常重要的基本制度。義務教育是向上還是向下要依法確認。義務教育有幾個特徵：強制、普及、均衡。陳寶生：從強制角度，如果說向上延伸或者向下延伸，這會帶來很多問題，我們現在不具有這樣的社會基礎和共識。從普及，即法定，是義務，這樣就減少了學前3年教育和高中3年教育的選擇性。從均衡，國家這麼大，義務教育普及時間不長，還是低水平，脫貧攻堅戰，中西部地區、東北地區在義務教育均衡發展方面還有很多問題。陳寶生：某些省15年教育是「免費」教育，不是義務教育，義務教育要立法，地方是不能自己定的。在民族地區的免費教育是從民族角度出發的，其他地方如果有財政支撐，可以從實際出發考慮。教育部不倡導，因為我們還處於社會主義初級階段，這個階段辦任何事情都要從國情出發考慮，不辦超越發展階段的事情。30歲——50歲的人群最關心的地方新聞是《布局人工智慧產業 重慶要「彎道超車」》↓↓↓「人工智慧」今年首次出現在兩會的政府工作報告里，不過重慶對於人工智慧的發展早已謀划起步。在2016年發布的《重慶市「互聯網+」行動計劃》和《重慶市科技創新「十三五」規劃》中，「人工智慧」都是關鍵詞。布局人工智慧，重慶有個人工智慧處按計劃，人工智慧產業作為重慶謀划的十大戰略性新興產業之一，將整合現有戰略性新興產業資源，依託兩江新區、南岸區、永川區等產業集聚區，圍繞人工智慧三大核心環節：基礎技術、人工智慧硬體和應用，加快基於人工智慧的計算機視聽覺、生物特徵識別、新型人機交互、智能決策控制、計算機深度學習等應用技術研發和產業化。為加快人工智慧產業布局，市經信委率先在國內成立了人工智慧處。運用人工智慧，社區居民不再怕被盜巴南區海天花園小區，居民在使用「智能門禁」說起來很宏觀，其實人工智慧產品已悄然在重慶老百姓的生活中應用了起來。在巴南區海天花園小區，居民進入居民樓不用刷門卡，只需掏出手機輕輕一點，就可開門，而且不再擔心有壞人進入。這是因為巴南區公安分局給轄區內的老舊小區裝上了運用人工智慧技術的智能門禁。通過安裝在樓道口的人臉識別裝置，對進出人員進行人臉識別，如果有非小區住戶的陌生人進入小區，系統會自動採集來訪者的人臉信息，並傳回公安局。老舊小區盜竊案高發的問題迎刃而解。50歲以上的最關心的地方新聞是《重慶要搭上高鐵速度 渝西、渝湘高鐵建設迫在眉睫》↓↓↓全國高鐵迅猛發展的當下，重慶的高鐵只建成了成渝高鐵和渝萬城際鐵路，這與重慶作為中西部唯一的直轄市、內陸開放高地的地位並不相符。為了加快重慶對外高速鐵路建設，進一步提升重慶「一帶一路」和長江經濟帶聯結點的功能，重慶代表團全團建議加速高鐵建設，以此支持和推進國家戰略的縱深實施，更好地服務國家發展大局。未來 渝湘高速鐵路：1個半小時到達長沙線路走向：重慶主城―南川―武隆―彭水―黔江―酉陽―秀山―懷化接滬昆高速鐵路至長沙。正線全長469公里，重慶境內404公里。速度目標值350公里/小時。從市交委了解到，渝湘高速鐵路接軌滬昆高速鐵路，連接長沙，構建連接長沙、廈門的廈渝大通道，同時形成重慶至上海、廣州方向的高速鐵路輔助通道，主要承擔貫通成渝、長江中游、海西等城市群的客流，置換出渝懷鐵路承擔的部分客流和黔張常鐵路承擔的部分大通道客流。渝西高速鐵路：2個小時到達西安（圖片來源網路）線路走向：重慶主城―涪陵―豐都―忠縣―萬州―開州―城口―西安。線路全長約657公里，重慶境內409公里。速度目標值350公里/小時。市交委表示，渝西高速鐵路也將構建重慶向北至西安、包頭方向的快速客運通道，承擔貫通成渝、關中―天水、寧夏沿黃等城市群大通道的客流，置換出襄渝鐵路貨運能力，實現大通道客貨分離。看完那麼多，你是不是跟龍哥一樣對未來充滿期待呢？推薦閱讀：