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互聯網出行隊伍再添一軍。今日（2月14日）網上有消息傳出，美團在南京市低調推出打車服務「美團打車」。經鈦媒體記者向美團點評證實，目前首批美團打車平台網約車已經在南京市轄區試運行。美團上線的打車業務並不是接入第三方服務，而是「自己做」。同時，美團目前還在申請網約車牌照。目前，在南京本地打開美團手機 App，在 App 頂端分類一欄，即可看到「美團打車」入口，進入之後可以輸入出發與目的地，並看到周邊運行車輛信息。叫車成功之後，用戶可以使用包括銀聯卡、微信支付、QQ 錢包等支付方式進行付款。美團點評內部人士向騰訊科技表示，美團打車屬於 C2C 模式，類似於滴滴打車的快車業務。該人士還透露，除南京以外，美團打車未來還將拓展到更多城市，不過具體城市和時間節點暫時沒有更多信息。針對此前有媒體爆料稱打車業務由美團點評 CEO 王興親自負責的消息，美團點評方面向鈦媒體記者表示這是假消息。美團點評方面還回應，在美團點評最具優勢的業務領域，如餐飲、酒旅、電影、KTV休閑娛樂等，確實都與打車出行密不可分。此番在南京試運行網約車服務，也正是基於美團點評平台上的用戶需求。打車業務的推出，除了能夠為南京地區用戶提供更豐富的出行選擇，還可在為用戶提供「吃喝玩樂」服務的同時，一體化解決「行」的問題。美團點評方面透露，目前已經擁有用戶近6億，日訂單量超1300萬單，移動端月度活躍用戶超1.8億。平台積累14年的消費數據，持續推動著美團點評為用戶提供更為豐富的生活服務。今年1月初，美團點評再次進行了架構調整，將美團平台與酒旅事業群合併，成立美團平台及酒旅事業群；同時將大眾點評平台與到店綜合事業群合併，成立點評平台及綜合事業群。兩個事業群加上餐飲平台，構成了美團點評核心業務的「三駕馬車」布局。美團打車的出現，可以看做是美團點評在業務領域的外延，同時也是與餐飲、酒旅等業務的相互聯動。有分析稱，根據此前王興的表述，除外賣外，美團點評其他業務都已實現盈利，對其 IPO 也是利好。不過，想要 IPO 的美團業績增長壓力同樣不小，而推出新業務有可能改善美團的營收狀況。目前美團點評並未透露更多關於美團打車的發展規劃。其是否會對滴滴出行、神州專車等出行領域的一線梯隊造成影響還需要觀察。（鈦媒體記者李程程綜合報道）