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眾所周知，在車身尺寸的幾項數據中，軸距是與車內乘坐空間最密切相關的。近年來，由於人們對汽車的車內空間要求越來越高，車子也是做得越來越長，特別是B級車，許多B級車的軸距已經逼近甚至達到C級車的標準。今天磚叔給大家列舉幾款長軸距B級車，車內乘坐空間絕對有保障，而且涵蓋自主、合資和豪華車型，豐儉由人，推薦給對車內空間有要求的你們。磚叔點評：吉利博瑞自面世以來走的就是自主品牌的高端路線，2850mm的軸距也是國內自主品牌B級車裡數一數二的。除了有極其寬敞的車內空間表現外，博瑞憑藉不錯的產品力和充滿「風」元素的前臉在國內獲得極好的反響。磚叔把它推薦給熱愛自主品牌或者預算不高又需要大空間的消費者。磚叔點評：大眾邁騰從進入國內以來銷量一直名列前茅，最近一段時間更是佔據著國內合資B級車的銷量冠軍寶座。邁騰之所以如此受歡迎，離不開它過硬的品質和寬敞的車內空間，採用全新MQB平台的邁騰軸距達2871mm，是合資品牌車型里的領頭羊之一，有這麼優秀的產品力加上大眾在國內有光環加成的背景下，邁騰的熱銷也在情理之中。磚叔點評：福特金牛座嚴格意義上來說已經是一款「越級」的車型，雖然它分類在B級車中，但軸距已達2949mm，儼然是一台C級車的數據，這從它的指導價也可見一斑（同類型的車型還有別克君越）。超長的軸距保證了它的車內空間，能應對除了家用外的一些接待情況。與自家兄弟蒙迪歐走運動路線不同，家族式「馬丁臉」配以超長車身營造出極強的商務氛圍，同時也有多種動力系統可選，適合預算較高的大空間需求者。磚叔點評：加長軸距的做法不僅常見在自主和合資品牌，各家豪華品牌引入國內后也都紛紛推出長軸距版本以適應市場，其中又以寶馬做得最徹底，3系標軸版本軸距為2810mm，但後排腿部空間的確表現一般，所以寶馬在國內推出長軸距版本，軸距加長110mm，後排空間足足多了一拳有餘，保證了後排乘坐的舒適性。此外寶馬3系堅持后驅的做法，兼顧了動力、操控與空間，迎合了國人的需求，十分適合對空間有要求，預算又十分充裕的操控粉。本文為作者原創，未經授權不得轉載