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這次榜單中出現的都是緊湊級SUV車型，並且是以二手車的5年保值率來做出評判的，快來看看你的「愛車」是否榜上有名吧！1、起亞智跑5年保值率：37%損失：6.6-9.98萬保值率最低的SUV，這個稱號對於起亞智跑來說實在是有些尷尬，不過智跑曾經也是很輝煌的。作為最早的城市SUV之一，智跑憑藉超高的性價比銷量喜人。但是近些年來緊湊級SUV市場競爭激烈，智跑維持銷量的辦法只能是降價，最高時甚至降價5-6萬之多。大幅度的降價最直接導致的就是，智跑的二手車殘值率直線下降！2、雙龍-愛騰5年保值率：38%損失：9.6-13.7萬雙龍愛騰保值率底下的原因與智跑相比要複雜一些，小編總結主要是因為以下三點導致的。1、外觀太丑！2、品牌認知度太低！3、市場保有量少的可憐3、現代-途勝5年保值率：39%損失：9.7-12.5萬5年保值率39%，現代途勝的保值率與好兄弟智跑的狀況好不了哪去，糾其保值率底下的原因也與智跑基本相同，不過現代的品牌認知度要比起亞略強一些。自05年上市以來，途勝的銷量可是十分驚人的，甚至還得過「最佳緊湊級SUV」的獎項。其實這兩款車早就應該停產了，各自都有新款的替代車型，非學德系玩起「爺孫同堂」，只不過這兩款車與同級別車型相比，不論安全性能還是科技配置都遠遠落後了。4、三菱-歐藍德5年保值率：40%損失：10.6-17.5萬在這份榜單中歐藍德是少有的全進口車型，按說當年20多萬的價格能買的到的進口SUV中，歐藍德絕對是最好的選擇了，不過由於三菱公司的江河日下，三菱品牌也在國內認知度越來越低，所以就導致了如今歐藍德的保值率低下。5、雪佛蘭-科帕奇5年保值率：44%損失：10-11.7萬想當年，科帕奇可是同級別車型中獨有的7座車！強勁的動力和陽剛的外形也一度讓國內消費者著迷。但是放在今天看來，科帕奇的做工略顯粗糙，並且配置與同級別車型比實在差太多了，低配車型甚至沒有ESP系統！6、雷諾-科雷傲5年保值率：48%損失：10.5-14.5萬科雷傲在前些年的銷量還是相當不錯的，20多萬的價格，全進口的噱頭讓科雷傲在同級別車型中還是具有一定優勢的。並且這些年雷諾能夠在立足，也完全是靠著科雷傲在撐著，但由於雷諾的品牌力在太低，甚至很多中小城市都沒有雷諾的4S店，是科雷傲的二手車保值率低的主要原因。7、現代-ix355年保值率：50%損失：7.5-11.1萬現代ix35是途勝的換代車型，外觀比途勝年輕了不少，內飾做工也有所提高，但配置方面沒有什麼變化。起亞智跑的情況與現代ix35差不多，還有一點就是，ix35秉承了之前許多韓系車的弊端，尤其是二手車，耐看度很低，內飾的做工質感很降低檔次。編輯總結德系車確實保值！雖然日系車的保值率也不錯，但只是第1、2年的保值率較高，到了5年保值率就明顯比不了德系車了。這份榜單上榜最多的當屬韓系車了，韓系車雖然新車時降價幅度大，很吸引人，但是這也極大的影響了其二手車的保值率。*以上圖文整理自網路，編輯汽車保養與維修。