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成都第一條捷運環形線路，7號線日前全部完成機電施工。7號線全面進入貫通熱滑，動車調試階段，捷運「井+環」的運營模式初成。成都多條軌道交通齊頭並進，快來感受自家門口的激情與速度。7號線年底前通車，7號線全長約38.56公里，全為地下線，設車站31座，其中換乘站有18座，車輛和停車場各1個，線路經過二環、三環密集帶，串聯火車北站、火車南站、火車東站、城北客運中心四大重要交通樞紐，且與4號線交匯在槐樹店站。7號線建成后，將增加與各條放射狀線路的換乘功能。18個換乘站點，包括與1號線換乘的火車北站、火車南站;與2號線換乘的成都東客站、一品天下站等。多條環線換乘使客運轉換更加便捷，將極大地緩解中心城區交通擁堵。7號線環線建成，捷運4號線預計年中開通（據華西都市報報道），雙軌串聯多個鐵路樞紐，繁衍新的商圈經濟，為捷運沿線貢獻有消費能力的人群，輻射寫字樓、大型商場、商務區等各類人群。成都魯能城坐享4/7號線換乘站（槐樹店站）上萬交通客流，讓軌道加速度，給你想要的未來財富生活。捷運沿線的新興商業圈，鐵建廣場毗鄰捷運7/8號線，7號線預計今年年底開通，8號線預計2020年開通。雙鐵無縫接駁，截留上萬客流，大量外部人員帶來大量新興的產業商圈，鐵建廣場捷運帶來的是交通，更是商機。龐大的市場消費基數，穩定的消費人群，讓投資商看到了新的發展商機。捷運提速校園經濟圈商機。鐵建廣場——校園經濟發展源動力保障，周邊石室中學、成都理工大學、北大附小等數十所學校環繞。坐擁區域十萬師生人流，強大的校園規模，穩固的校園市場，保障投資前景。