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在腳踏車剛買回來的時候，鏈條上就會有一層油。但是，一般而言，出廠時就塗上的鏈條油，其主要目的是為了對鏈條加以保護，讓鏈條的存儲時間儘可能比較長，避免鏈條生鏽腐蝕，這樣在出售的時候依然是嶄新的樣子。因此，這樣的油並不是適合腳踏車日常使用時，保養鏈條使用的鏈條油。鈦合金價格昂貴，所以一般而言，腳踏車的鏈條和飛輪主體都採用鋼製，價格適宜，剛性也有保障。但是，鋼結構的部件在雨後、或者進水后又容易生鏽，雖然說鏈條屬於需要定期更換的零件，但日常保養也是至關重要的。平時使用在平時的使用中，難免會遇到雨天或者泥濘路面，把腳踏車騎的一頓髒兮兮的。很多騎友會把車子拉到院子中，接根水管就是一頓暴沖。然而，這樣用大水沖洗，容易讓水流入不易擦乾的縫隙中，導致零部件生鏽。正確的做法應該是，用抹布或專業的清潔劑將腳踏車擦洗乾淨，在鏈條或其他部位，有進入沙子的地方，可以使用軟牙刷輕輕刷出來，沙子會和車子轉動一起參加磨合，這將大大增加腳踏車行走系統的磨損速度。在雨天騎行后，時間不足的情況下，擦乾淨鏈條和飛輪的水漬后使用除銹劑救急則是一個非常省事的選擇，但是切記，回頭有空一定要洗掉除銹劑再上鏈條專用油。定期上油你的愛騎所有部件都應該定期檢查。前叉需要定期清潔、鏈條、飛輪要定期保養、車上的一些零部件也要定期檢查，看是否有鬆動或者磨損嚴重的，要及時更換，防止在騎行中出現意外。而鏈條，也需要定期上油保養，超過一定的公里數，也需要及時更換。如何上油我們經常會看到，一些腳踏車的鏈條，黑油油的，這就是上油錯誤的典範，加油過多不但沒有好處，還更容易沾灰。正確的做法是，上油時，用抹布在鏈條下面檔著，然後向鏈條上面上油，切記不要向其他地方噴油。上油不要多，適度就好，最好的情況是「干飛濕鏈」，鏈條上能看出來加過油，但飛輪上看起來是乾的。千萬不要加的到處都是油汪汪的。最好是鏈條活動的關節之間有油，而其他的外露地方都不要有油。上油頻率如果腳踏車只是作為日常騎行通勤使用，偶然來個休閑騎放鬆一下，那麼平均一個月檢查一次鏈條，根據情況看看是否需要上油就足夠了。如果你打算去騎個長途或者越野，那麼在你騎行之前，最好也應該加加油，這樣會讓你的騎行輕鬆許多。鏈條更換如果你經常用中盤大盤爬陡坡，那麼鏈條騎個5000公里左右，也就應該考慮更換了。而一般普通的鏈條壽命，差不多騎個15000公里左右，也就應該更換了。雖然說腳踏車保養，複雜又麻煩，但是只要多動手操作，熟能生巧，就會越來越好。講真，自己動手操作。。。汗水、機油、抹布，背心，哈哈哈哈，女生看了要流口水了。