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隨著共享經濟的崛起，共享腳踏車、共享雨傘早已司空見慣，國家甚至推出共享產權，布局住房市場。各路大咖更是紛紛登場共享領域，而作為電商平台崛起，憑藉美團外賣入主互聯網前十的美團，為何要進入共享充電寶市場？一些城市的街上可以看見白綠相間的桌面式充電設備，而它的主人正是美團。表面看來，美團和充電寶兩者完全風馬牛不相及，甚至可以說是交叉重合區域少之又少，然後互聯網大數據時代沒有什麼是不可能的。前一段時間聚美優品陳歐，也直言看好充電寶市場，準備大舉進入，共享充電寶真的有那麼大的市場潛力嗎？當今的充電寶市場尚處於萌芽時期，聽說有寶藏，很多人也覺得傳言非虛，但究竟蘊含多大的財富沒人知曉，值不值得耗費大量的人力物力財力投入更是有待探究，又害怕別人捷足先登，於是乎各路人馬紛紛小規模試水，沒有寶藏，損失有限，倘若真的有聚寶盆，也可以分一杯羹。雖然共享充電寶概念忽如一夜春風來，大家耳熟能詳，受到資本投資追捧，但是其盈利模式未明，使用場景受限，市場布局更是零星，很大程度制約著其發展，需要背後強有力的手推動。早些入場的有來電科技，獲得1.38億的融資，街電、小電、暢充分別獲得1億融資，其背後也是騰訊、巨人各位金主支撐。但格局都是試水階段，投入有限。目前，共享充電寶一般有兩類，一種是大型街櫃，租賃可攜帶式充電寶；另一種小型不可攜帶直衝式。其中各有利弊，可攜帶貌似很方便，但市場正處於雛形，共享聚點有限，借容易，還就要費些周折了，小型直衝倒是沒有還的困擾，但是現在節奏那麼快，你有那麼多時間一直在旁邊等著嗎？歸根結底，共享充電寶，現在概念孵化期，雷聲大雨點小，雖然都知道共享經濟是未來的發展主流，但究竟共享充電寶的出路在哪？還有待商榷。美團此刻入局，小試牛刀的意義可能更大，真正戰略層面的發展，估計暫時不太可能。此時共享充電寶更像是孕育期，究竟是破殼而出還是化為灰燼，都言之尚早。完全沒有到 ofo 和摩拜，滴滴和快的展翅高飛開疆拓土階段，時間會給一切答案，拭目以待。