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4月28日，據樂視金融內部人士證實，樂視金融剛獲得互聯網保險和基金銷售兩塊金融牌照，並開始上線相關業務產品。目前，樂視金融已獲得小貸、保理、私募、保險、基金等金融牌照，但仍缺少最為核心的支付牌照，這可能是它最大的痛處。成立之初，樂視主業為視頻，後來賈躍亭不斷拓展業務範圍、打造「開放式的生態閉環」，樂視生態由樂視網、樂視金融、樂視影業、樂視體育、樂視移動、樂視汽車等子板塊組成，後來樂視汽車還收購控股了易到。2015年8月，樂視進入金融領域。2016年11月，樂視金融正式上線。樂視金融板塊的戰略定位為：藉助樂視生態業務，以互聯網方式突出金融專長，以網路支付、網路交易、網路資管為戰略主線，形成包含「網路支付、交易平台、財訊平台、財富管理、網路信貸」五大主營業務的基本架構，打造互聯網化、平台化、共享化、證券化的互聯網金融生態體系。「支付是基礎，交易是核心，資管是方向。」傳統銀行出身的王永利自然能夠意識到支付的重要性。在他看來，做金融最大的問題是賬戶體系，賬戶體系就是從支付開始，樂視金融未來更注重拿一個互聯網支付牌照。可惜的是，儘管樂視曾嘗試過收購相關公司以達到獲得牌照的目的，但幾經坎坷都成空，王永利在樂視金融亮相半年後仍沒有實現拿下支付牌照的願望。從整個大環境來看，互聯網金融行業巨頭林立，BATJ早已盤踞其中，其中螞蟻金服、京東金融等已拿下支付牌照，樂視金融布局滯后已錯失發展良機，牌照缺失或成其最大短板。從自身角度來說，樂視面臨的資金問題日益嚴峻，無論是上市板塊樂視網還是汽車等子生態都已自顧不暇，集團能夠給樂視金融提供的資金支持想必已十分有限。而在監管政策收緊之下，央行不再發放新牌照，有效的支付牌照已成為稀缺品，在市場上受到爭搶。據業內人士稱，由於牌照稀缺，去年兩三億元可以買到，而今年基本上翻倍。如此看來，樂視金融想要拿到支付牌照並非易事，在BATJ們全速前進的環境中，未來樂視金融的日子可能並不好過。