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共享腳踏車的出現解決了「最後一公里」的問題，給我們的生活帶來了大大的方便。但是腳踏車雖好，卻是只能解決短距離的問題。要想去距離稍遠的地方，還是要靠四個輪子的汽車。繼共享腳踏車后，共享汽車也來了，而且還是豪車！共享奧迪汽車近日，在北京CBD附近出現了大批共享豪車——奧迪A3，大家把它稱呼為「小紅帽」。據了解這是某共享汽車公司新推出的車型，今年會有2000-3000輛的奧迪A3投入市場使用。沒錯，就是圖片裡面的這輛，奧迪車身為白色，車頂為紅色。為了節省油耗，車輛採用的是1.4T版本。除此之外，車廂採用了改進版的MMI系統，導航功能與手寫功能等也進一步更新。這個時候，你是不是要有疑問了，奧迪汽車也拿來共享，價格一定很貴吧！事實上，價格還挺接地氣的。首先，用戶需要繳納1000元的押金；其次，車輛的使用時長收費標準是，前30分鐘是15元，超過30分后之後0.5元/分鐘。也就是說，如果我們開車時間到達50分鐘后，前30分鐘的費用為15元，后20分鐘為0.5x20=10元，總的費用為25元。是不是比普通計程車還便宜，最重要的是奧迪A3開起來面子十足啊！而與共享腳踏車的使用方法不同的是，共享汽車是先需要打開APP，系統定位之後顯示出附近網點和車輛信息，再由用戶根據出行需求選擇車輛。選好車輛之後，再按要求為車輛拍照上傳照片后，點擊「解鎖」按鈕，車門就會自動打開。在用車完畢之後，只需要把車輛停放在合法的停車位就可以啦！早在去年共享汽車就已經推出了共享賓士smart，但是在上海必須把車停到專屬的停車位，這其實大大減少共享的便利性。而現在可以隨意停，更寬敞的奧迪來了！雖然現在還買不起奧迪，但是租借一個小時還是可以有的啊!共享汽車的出現，在一定程度上將衝擊計程車市場。共享汽車的挑戰近年來，黑的、克隆計程車等現象的頻頻發生，使得人們對計程車這一出行方式的熱度大大降低。共享汽車的到來，首當其衝的是計程車市場，甚至滴滴等打車軟體公司也會受到一定的打擊。與共享汽車相比，計程車價格較貴，且有時候遇到黑車司機時還會繞路，用戶體驗比較差。打車難的問題也是老百姓一直所擔心，在人流量高峰的時候，經常會出現一車難求的情況。但是相對的，計程車還是擁有自身的優勢。比如說，可以隨叫隨停。據有關資料顯示，選擇計程車出行的乘客通常是中長途出行，甚至在跨市的時候會有人選擇計程車出行。而共享汽車只能解決市內的短途出行。除此之外，據南方都市報報道，目前共享汽車的盈利模式較為單一，主要靠收取租車費用、少量的廣告費等增值費用。要依靠這些收入實現盈利的前提是要建立在網點數量與運營車輛達到一定規模的時候才能夠得以實現。而現在，共享汽車起步不久，要完全解決各類問題還需要一些時間。不可否認的，共享汽車的出現，大大的改變了我們的出行方式。節約了停車資源、降低出行成本等都是共享汽車具備的特點。你認為共享汽車會對計程車行業有影響嗎？評論區與大家分享你的看法。作者：每日君未經允許禁止轉載！）