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坦白講最近被大眾途昂的信息刷了屏，在不了解任何信息的情況下，第一我認為這個貨是進口的，第二我沒有想到盡然是上汽途昂，一向偏心的一汽的大眾，為何此次把旗艦都給了上汽來搞...帶著種種疑惑我們開始來了解這個大塊頭吧...關於途昂的上市信息本次大眾途昂將會推出9款車型，分別是530V6(2.5T)、380TSI(2.0T高功版)、330TSI(2.0T低碳版)三種動力總成。新車也將會在3月29日正式上市，屆時又將會是一場豪華SUV市場盛宴。關於越級別的尺寸在現在的市場中，車身超過5米的SUV的選擇並不多：高端品牌有諸如賓士GLS，奧迪Q7，雷克薩斯LX和英菲尼迪的QX80，而凱雷德和領航員由於太不接地氣更沒人選擇。主流品牌里有豐田陸巡，福特探險者等等車型。其中大眾途昂的對手肯定不是賓士，雷克薩斯等高端品牌，所以只有陸巡和探險者的定位與大眾途昂類似。真正的第三排SUV目前市場上的多款7座SUV，受限於車身尺寸，第三排與後備行李箱空間往往無法兼顧;第三排的乘坐舒適性也有待提升。途昂的第三排空間乘坐感受：即使1米8左右身高的人坐在第三排也不會覺得太局促。關於2.5T的新動力動力方面首次採用全新的2.5T V6發動機，最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱和四驅系統，0-100km/h僅需6.9s。想想一下這麼大一台SUV，能跑進7S也是一件挺瘋狂的事情。說了如此多，超大的空間結構是它的賣點之一，附加上它是大眾最大的一款SUV,那麼售價可能就是決定途昂命運的唯一了。