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隨著這幾年消費者的口味越來越挑，許多車企發現，自家的全球車型已經沒法像原來一樣，隨隨便便在就能取得好的銷量。於是，他們推出了一些專門為消費者打造的車型，這就是我們常說的特供車，福特福睿斯就是其中之一。作為福特在售車型中唯一一款特供車，福睿斯的銷量也是自家兄弟中表現最好的，這是為什麼？今天磚叔就來好好分析分析。的消費者最喜歡什麼？空間？動力？不不不！是價格！福睿斯定位入門級緊湊型車，9.68-12.23萬的售價，放在合資車裡算是比較親民的。而且，現在全國大部分地區都有較大優惠，少則1-2萬，多則2-3萬。這麼一算，10出頭就能買到頂配車型，還是很吸引人的。想知道你所在地區福睿斯能優惠多少？戳這裡每當有人問起，家用車應該選擇什麼樣的動力配置時，磚叔的建議一般是：自然吸氣發動機+AT/CVT變速箱，這套動力總成最成熟可靠，也最容易調校得平順好開，可以說是家用首選。福睿斯就是如此，1.5L+6AT/5MT，動力雖然不強勁，但是能保證既好開又放心，家用車不就應該這樣嗎？除了上面說的動力外，福睿斯的空間表現也不錯，軸距比大哥福克斯還長；底盤向來是福特的強項，福睿斯的舒適性令人滿意，有著同價位中不錯的行駛質感。較為均衡的表現，加上比較有誠意的售價，造就了福睿斯不俗的銷量。福睿斯開起來怎麼樣？看看車主評價內飾一向是福特車型的弱項，福睿斯也繼承了這個「光榮傳統」：低配車型隨處可見的硬塑料，會讓你覺得很沒檔次，整體的造型設計也沒有特別出彩的地方，相比別克英朗、雪佛蘭科沃茲等對手，福睿斯在內飾氛圍上有些過於樸素。如果你對內飾要求比較高，恐怕福睿斯很難入眼。相比同價位國產車眼花繚亂的配置，福睿斯真是不夠看，如果說前者的頂配車型是「小康」水平，那福睿斯只能說剛剛「溫飽」。頂配車型才有定速巡航、電動天窗、多功能方向盤，而這些在同價位的國產車上都是標配。不過也不能怪福睿斯，在配置上，合資車基本都要被同價位的國產車吊打。同樣親民的售價，同樣具備1.5L+6AT的動力，但是科沃茲的氣質要比福睿斯更加年輕活潑，而且頂配車型比福睿斯便宜，配置上更有優勢，如果你覺得福睿斯太穩重了，那麼科沃茲同樣是不錯的選擇。說到合資轎車，大眾是繞不開的選項，2017款捷達在外觀、內飾和配置方面都有所升級，整車的檔次感相比福睿斯更加出色，綜合實力也不比福睿斯差，所以現在賣得也比福睿斯好。如果看不上福睿斯的話，捷達也值得考慮。同價位的對手中，我們還不能忽視自主品牌車型，帝豪GL在外觀、內飾以及配置上遠勝福睿斯，但在底盤功力和動力表現上有所不如，兩車優缺點很明顯，就看你比較注重哪方面了。帝豪GL的油耗高不高？戳這裡看車主口碑福睿斯上市之後，贏得了許多消費者的認可，銷量表現一直不錯。截至今年5月份，福睿斯2017年累積銷量達到了103176輛，在轎車中排名第8，市場表現值得肯定。作為長安福特專為消費者打造的特供車型，福睿斯很好地完成了它的使命，不僅贏得了消費者的認可，也取得了不錯的銷量。福睿斯的成功，也證明了一個道理：一款車想在賣得好，不一定要高檔內飾和豐富配置，優秀的機械品質也能吸引到許多消費者。而這，也正是市場逐漸成熟的表現。