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如何去判斷一台車的安全係數，如果只看車身上堆砌了多少安全配置，是不夠客觀的。而最直接的辦法就是模擬一場交通事故來進行測試，也就是我們平時所說的碰撞測試，在國內，C-NCAP憑藉著相對完善的測試流程和評分標準，在業內具有比較高的參考價值。這不，汽車技術研究中心近期發布了2017年度C-NCAP第二批車型評價結果，被測車輛包括了途觀L、傳祺GS8、寶駿510等最熱銷的幾款SUV車型，萬萬沒想到成績最好的居然是它。NO.8 獵豹CS10目前的小型SUV基本上都圍繞著高顏值高配置來打造，獵豹CS10也是如此，但讓人意想不到的是，號稱軍工品質的獵豹CS10居然排名最後，安全係數只達到了三星級。 NO.7寶駿 510寶駿510自上市以來一直被譽為神車，精緻的外觀設計和內飾基本上符合這個價格區間，但是安全性的負面報道也是不斷，不過畢竟售價在這擺著，要顏值有顏值，要空間也不差，成本就那麼多，安全方面就只能自己開車多小心了。NO.6江鈴馭勝作為江鈴汽車的重磅產品，除了空間方面，馭勝S330似乎並沒有太過亮眼的地方，而他最終的成績也只能說一般般。NO.5榮威i6從Vision-R概念車到榮威i6量產車，「概念林志玲，量產羅玉鳳」的傳統觀念被徹底打破，上汽設計總監邵景峰也被賦予「良心設計師」的稱號。打著寬適家轎、斑馬智行系統、0.25Cd風阻係數、第一台互聯網轎車等一系列噱頭，榮威i6確實吸引了不少消費者的關注，在獲得了馬雲爸爸的光環加持后，榮威i6徹底成為一台網紅轎車。但顯然，這位網紅的碰撞成績並沒有前期宣傳力度來得那麼硬氣。NO.4 長安CS95作為長安的旗艦SUV，長安CS95給人的第一印象就是高大威猛，結合上豐富的配置和超大的空間，給人的第一印象很不錯。寬大的乘坐空間以及自主研發的藍鯨發動機表現也都讓人滿意，只是這第四名的成績，似乎有點不符它旗艦車型的身份。NO.3 途觀L途觀L作為人們眼中的「神車」，探花的成績也還說得過去，不管外觀和內飾多麼的沒新意，至少在安全性上，途觀還是保住了「神車」的名號NO.2 傳祺GS8傳祺GS8這台車是廣汽集團旗下自主品牌廣汽傳祺推出的一台大七座的高端旗艦產品，健碩陽剛的外觀沒毛病可挑，不僅看起來安全感十足，第二名的碰撞測試成績也是相當讓人滿意。 NO.1 啟辰T90第一名應該是出乎所有人意料，T90這款車自打上市以來就經常被人吐槽，除了日產剩下的老掉牙技術之外，高低配車型的配置分佈也很奇葩，不過，這次碰撞測試成績拔得頭籌不知道會不會為T90的市場表現吹響反攻的號角。