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共享腳踏車的便利，逐漸被越來越多的人所推崇，尤其受到了都市年輕人的青睞。目前為止，共享腳踏車企業主要包含摩拜、ofo、小鳴、小藍、優拜、hellobike等上十家腳踏車品牌，據媒體報道，2017年第一季度，ofo市場佔有率達51.9%，摩拜市場佔有率為40.7%，剩下的7.4%為其餘品牌共享腳踏車，如此看來，共享腳踏車已經成為了兩大巨頭摩拜和ofo的陣營。據報道，6月26日，杭州城南的一空地上，上萬輛共享腳踏車被棄。上千平米露天荒地上，各品牌的各色腳踏車密密麻麻。據悉，截止今年6月，杭州城管在主城區範圍內暫扣的違規共享腳踏車數量已超過2萬餘輛，多數腳踏車公司對這些車輛的處置問題仍無回應。小編從媒體報道的圖片中看到，被齊荒野的共享腳踏車包括摩拜、ofo以及其他共享腳踏車，這麼數量龐大的腳踏車，直接拋棄到荒野？到底是怎麼回事？圖1：各種顏色共享腳踏車被停在荒野圖2：各種顏色共享腳踏車被停在荒野圖3：共享腳踏車被亂堆在荒野圖4：ofo等共享腳踏車被丟在樹林中圖5：摩拜等共享腳踏車被胡亂堆在一起圖6：摩拜、ofo等共享腳踏車被丟在水裡還記得某位共享腳踏車企業CEO說過：「如果失敗了,就當做公益。」小編想問，那如果到處堆成一堆成為了垃圾，那又該怎麼說呢？對於這種共享腳踏車被棄荒野的現象，網友表示企業應該有責任進行管理，並不是把車投放到市場就可以的了，如果一些企業只是擴大市場，並沒有完善配套的管理，那還不如直接做公益。小編相信，共享腳踏車被丟棄，部分原因在於部分用戶的素質問題，當然，更大的責任一定與共享腳踏車企業的管理責任有關。所以，小編希望共享腳踏車企業的管理，能快速跟上共享腳踏車的發展速度，不要讓共享腳踏車這麼快就走到盡頭了。