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一直以來，惠州市民對交通配套的渴望熱情一直沒有冷淡過，區域位置再好，也離不開交通的帶動，因此自贛深、廣汕兩高鐵規劃落實以來，市民一直保持著較高的關注度，對於惠州來說，它們象徵意義重大。去年12月底，贛深高鐵動工消息傳來，讓惠州市民為之一振，彷彿高鐵通車即將到來。據了解，贛深高鐵到惠州設立2個站點，分別為惠州北站與惠城南站，計劃工期四年，預計2020年通車。而另一條貫穿惠州三個縣區的高鐵——廣汕鐵路將在2017年動工，目前站點和線路基本確定，就在大家猜測著贛深高鐵的動工時間時，重磅好消息突然傳來！廣汕高鐵或於近期動工！據了解，本次工程分兩段施工，工期24個月，計劃於2017年6月30日開工，完成時間為2019年6月 30日（即2019年6月30日達到交付長鋼軌鋪設條件）。第一段：DK71+016.34-DK77+418.21，位於廣州市增城區石灘鎮和惠州市博羅縣石灣鎮之間。該段長度6401.87m，均為橋樑（跨永石大道特大橋），除跨越博羅縣聯和排洪渠、永石大道（X194）為連續梁外，其餘地段均為簡支箱梁。第二段：DK193+210.35（斧頭石特大橋終點台尾）～DK199+108.43（黃爺坑大橋終點台尾），位於惠州市惠東縣吉隆鎮與汕尾市海豐縣赤石鎮之間。該段線路長度5898.08m，其中橋樑330.16m（黃爺坑大橋）、隧道5470.27m（尖山髻隧道）、路基97.65m。以下是網友拍攝到的開工現場布置：圖片來源網友@Xizi_ZWewOaeQ早在今年5月份，廣州公共資源交易網就掛出了《新建廣州至汕尾鐵路DK71+016.34~DK77+418.21、DK193+210.35~DK199+108.43段站前工程施工總價承包（GSSG1 標段）資格預審公告(代招標公告)》 廣州公共資源交易網公告截圖6月中旬，廣鐵（集團）公司廣州工程建設指揮部對中標候選人進行公示，意味著工程建設啟動日期越來越近了。根據最早的計劃，將在本月底（6月30日）動工，目前暫未有確切的時間，但預計就在6月底或7月初。如今一切流程進展順利，現場已布好施工啟動儀式的絎架及相關標語。據悉，廣州市增城區石灘鎮和惠州市博羅縣石灣鎮兩個施工啟動點將同步動工。我們一起期待廣汕高鐵的動工！據了解，廣汕鐵路正線為廣州站至廈深鐵路汕尾站，沿途經過廣州、惠州、汕尾等地市，正線全長203.36公里。利用既有廣深鐵路7.3公里，包括引入廣州樞紐、惠州地區和汕尾地區配套工程，新建車站6座。廣汕鐵路預計2017年年底開工，總工期4年，總投資約513億元。線路全長203.36km，利用既有廣深鐵路7.322km。其中仙村站（含）至惠州平潭站（不含）線路長度97.906公里。惠州平潭站（含）汕尾西站、接入廈深線鮜門站（汕尾南站）至 汕尾站，線路長度95.8公里。從廣州站出發,全線共10座車站，包括廣州站、廣州東站、新塘站、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石、汕尾，其中增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石為6座新建車站。網友留言@張張文：今天也路過石灣大道看見了，不知道石灣有沒有站點@Sweet雅寶：剛剛經過此地@張天頂：目測這次是真的@Sinks：高鐵一響黃金兩，房價猛漲@隨手拍：石灣到增城的高速都沒做好，又來高鐵？@A漂泊的心：種種跡象表明，博羅只有兩個站：羅浮山站和羅陽站，石灣已經被排除設站的可能性！一個縣不可能設三個站，就如贛深高鐵一樣，也過羅陽地盤，但不在羅陽設站……廣汕高鐵近期就要動工了，熱點閱讀