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汽車的方向盤操控著車輛的前進方向，同時也是關聯著車輛的轉向機構，液壓助力，電子控制等等多種聯動機構。所以除了汽車的發動機、變速箱，車輛的一些潛在的故障也是通過通過汽車的方向盤呈現出來，如轉向機構故障，助力故障，輪子懸挂故障等等。如下為你分享幾個與方向盤異常現象相關的幾個汽車故障。打不動方向盤如果車輛解鎖后，依然打不動方向盤，或者轉向非常費力的話，很可能是制動燈控制線束脫落，打方向時電線纏繞方向柱管所致。電線纏緊後方向打不動，同時又將剎車踏板拉緊了。這個故障非常危險，所以一定要第一時間處理好后再上路。方向盤轉向時有異響在中速行駛中，尤其是不平的路面，一打方向就有"咔咔"聲音或者其他周期性異響，方向盤發生不正常震動。這時需要檢查一下方向傳動裝置動是否平衡，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套是否有磨損，各零部位是否有擰緊。車輛啟動後行駛狀態下，轉向費力正常情況下車剛啟動后，打第一下方向盤特別沉，之後再打就好了。如果此後轉向依然很困難那麼可能的原因是：一般是因為駕駛員在打方向時，方向機里有個閥門會打開，使油能流通，如果閥門卡著了的話就會出現方向盤沉的情況。當然還有可能是前輪的胎壓不足。方向盤發飄、抖動當車輛行駛達到某一高速時，出現方向盤發抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪輛修補造成前輪總成動平衡被破壞；傳動軸總成有零件鬆動；傳動軸總成動平衡被破壞；減震器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉向系機件磨損松曠；前輪校準不當。還有可能是方向傳動裝置的平衡被打破了，同時汽車的傳動軸和花鍵軸很有可能出現了磨損過度的狀況。高速行駛中出現車身共振常見原因是傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略。正常行駛狀態下車輛方向跑偏行駛中或制動時，車輛會自動偏向道路一邊，必須用力握住方向盤不斷向反方向控制。可能的原因：兩側的前輪規格或氣壓不一致，兩側的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪與軸承間隙不一致，兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯等。方向盤對於安全行駛至關重要，所以不管多麼急著用車，在開車之前一定要先去修理廠修好了故障以後再上路。自己平時開車的時候也多留點心察覺一下是否有異樣的現象，異響或者氣味之類的。很多車輛電子系統檢測不到的機械故障都是靠車主自己感知發覺的。祝大家行車安全暢達。更多有價值信息 歡迎訂閱我們一起玩車。本文為作者原創，未經授權不得轉載