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原標題:「蛟龍」號完成今年在南海第9潛 5月10日，「蛟龍」號載人潛水器從「向陽紅09」科學考察船布放入水。當日，「蛟龍」號載人潛水器首次迎來兩位實習潛航員擔任主、副駕駛下潛作業，這也是大洋38航次第二航段在南海的最後一潛。新華社發 據新華社「向陽紅09」船5月10日電 「蛟龍」號載人潛水器10日完成大洋38航次第二航段最後一潛，這也是「蛟龍」號今年在南海的第9次下潛。國家海洋局南海預報中心觀測南海風雲，及時提供海洋環境預報，成為「蛟龍」號順利下潛的好幫手。 「『蛟龍』號個頭小，下潛作業對水文氣象條件要求高，平均風力不能超過5級，海浪的有效波高不能超過2.5米。」承擔本航段海洋環境預報保障工作的南海預報中心隨船預報員胡金磊說。 「蛟龍」號下潛作業期間，隨船預報員要提供未來72小時定時、定點、精細化的風、浪、天氣現象等預報。同時，定期向本航段現場指揮部彙報未來7-10天的天氣變化趨勢，以便指揮部根據天氣情況及時修訂下潛作業計劃。 據介紹，隨船預報員每天兩次將作業計劃、現場水文氣象實況報送後方，後方將雲團、天氣分析圖、數值預報發送到隨船預報員手中；前後方進行天氣會商，形成統一認識，力爭預報精確。 「目前，南海處於東北季風和西南季風轉換時期，冷空氣活動頻率降低，勢力明顯減弱，但短時突發的強對流天氣逐漸增多，為現場預報增加了不少難度。」胡金磊說，由於客觀原因，本航段作業時間比原先安排壓縮一周，但科學考察任務並未壓縮多少，需要更合理安排每天作業計劃，而這建立在未來幾天作業區精準海況預報的基礎之上。