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不知你是不是和我一樣，最近被這件衣服刷屏了，因為 Supreme 和 LV 聯名了！兩個奢侈品界的大咖竟然聯名了！！那我們是不是可以期待一下京東和淘寶的聯名啊！賓士和寶馬的聯名啊冷靜之後你就不會這樣想了因為兩位大咖的聯名使一件原本發售價860美元的一件衛衣竟然炒到了25000美元！什麼鬼！！一件衛衣賣860美元就已經很貴了好吧？如今竟然被賣到了17萬軟妹幣！！買雙椰子要加2000大洋我就覺得很貴了好吧看來時尚界的水我們還是淌不明白啊… 既然如此還是回到我們車圈吧等等…等等時尚界有加錢搶購我們車圈也有啊不信你們看 豐田埃爾法加價提車30萬豐田埃爾法可以說是保姆車裡的頭牌了，之所以被炒到了平均加價30萬才能提車，絕對是受到了港台明星們的御用所導致的。當然，除此之外，豐田埃爾法也有著絕對的實力，內裝極其奢華，再加上較好的乘坐舒適性受到了眾車主的追捧。賓士 邁巴赫S600加價提車65萬如果說豐田埃爾法的30萬加價提車已經讓人望而卻步的話，那賓士邁巴赫S600的65萬加價絕對能讓你為之膽寒，當然，能考慮買邁巴赫S600的也不會差著65萬，不過話說回來，這65萬如果加在配置里可能還讓人心裡舒服些，要只為了能提到車就要白白花掉65萬，著實有些不太能讓人理解…上汽大眾 途昂加價提車3萬上汽大眾在推出了途昂之後，無疑增加了消費者在7座車市場的挑選，再加上30.98萬元的起售價也確實非常吸引人，不過你以為這麼低的價格就能提到車么？答案當然是否定的，據了解，途昂的加價一般在2-3萬元，但都算在裝飾里，當然實不實用還得看個人了，畢竟大家還都是奔著個車而來的。 本田思域加價提車1萬最近因為加價提車被鬧得沸沸揚揚的本田思域，著實又火了一把。雖然第十代思域已經上市了1年多，但要想提車仍然要等數月，是經銷商故意為之還是真的供不應求？著實讓我們費解。但據說即使加價后還需要等2-3個月，而小眾顏色需要更久。廣汽豐田 漢蘭達加價提車 1萬新款漢蘭達自上市以來就獲得了不錯的口碑，無論是較大的車內空間，還是不錯的乘坐舒適性都深受消費者們的青睞，再加上全新的雙噴射、雙循環、雙渦管的發動機系統更是吸引了大批消費者，不過正是因為有了消費者的認可，漢拉達的加價提車也從上市到現在一直沒停過，要不3、5個月你就得等著去了。就在各大經銷商玩加價提車的時候商務部出台了一項新政策！其中，嚴格規範了經銷商的銷售行為，對加價銷售汽車、配件及其他相關產品的，以及強制消費者購買保險等行為將會給予警告或3萬元以下罰款。寫在最後：作為具有「特色」汽車銷售潛規則，加價提車現象在汽車銷售終端非常普遍。汽車廠商與經銷商聯手造成這種類似「飢餓營銷」的狀況，一定程度上反映了汽車市場的不成熟，缺乏監管。商務部出台的新政，說明政府已經從國家層面上開始管控這一現狀，隨著市場的日趨完善，加價提車，包括強行加裝裝潢等現象必將離我們遠去。