Zi 字媒體

買車后最煩的就是保養，因為價格不透明，4s店說多少錢就是多少錢。蒙你也不知道，隨後某日系高端品牌推出4年10萬公里免費保養轟動一時，隨後其他日系品牌陸續跟進。作為消費者來說當然是件好事，如果4年後換車，期間的費用就不用掏了啊！ 最近某些自主車企也開始使出了這一招：送保養，當然不是首保。有的是質保期間享受免費基礎保養，更狠的是終生保修！我們看看哪些車有這樣的好事：紅旗H7指導價：24.98-47.98萬紅旗無疑是自主車的龍頭，紅旗H7又是龍頭中的龍頭。所以享受4年10萬公里免費保養這等高端服務馬上就跟上，只是因為售價的因素，不接地氣，在老百姓眼中那只是輛官車。就算紅旗是高端品牌，但凱迪拉克在美國，DS在法國也沒多貴啊！而且按2.0T車型行駛6萬公里（3年）保養材料費用算，大概是7032元，這樣看來4年10萬公里免費保養好像也沒省到多少錢啊！空間大，長5米的大車，軸距2970mm，將近3米，配置豐富，尤其是安全配置和舒適配置，不輸BBA。動力不算先進但還夠用，推薦2.0T車型，畢竟1.8噸的整備質量，2.0的會好一些。因為稀少開在路上回頭率高，而且一般人還不敢攔車，原因你懂的。不過售後維修點偏少，保養起來也很折騰。大邁X7指導價：10.49-13.09萬某泰是目前汽車工業史上一個不大不小的奇迹，用10萬元的售價，就把某眾30萬元某昂的事給幹了，國內有如此穩定輸出高仿車型的車企也不多。而上市后竟然叫囂：可以享受終身免費基本保養（機油、機濾+工時）。之前也在同宗的兄弟車型漢騰X7宣傳過一陣，不過沒這有力度。這次是開多少年車，免費享受多少年基本保養啊！等等，你不要大保健嗎？那就是廠家掙錢的地方啊！小錢可省，大錢難逃。不過按照之前某款車型的習性，這次廠家只不過把之前到廠就幫你修的「潛規則」擺在明面了，這是說明廠家更有底氣了嗎？寶沃BX5指導價：14.98-21.68萬如果你覺得大邁X7夠良心，那麼寶沃終身免保養算不算良心到家了呢？只要是首任車主開多少年免費保養多少年的節奏！其實這招之前在BX7上就用過：前一萬名寶沃BX7擁有「終身保修0付費」、「終身車聯0付費」、以及「五年半價換購」的「雙零+1/2計劃」首批車主尊享政策。相對BX7，寶沃BX5的政策就沒那沒多了：首任車主可享受終身免費質保，政策保修期內可享受3年免費道路救援服務。看到後面這項服務我是淚流滿面的，想起當年電瓶沒電，大晚上的被拋棄在人煙稀少的馬路上的場景。打電話，4S店和保險公司都是沒人接聽的！希望這項服務電話是打的通的！總結：其實不光高端品牌，自主品牌最近也開始考慮老百姓的需求，從其他方面拓寬自己的消費者市場，當然也可以這麼說，初創品牌為了打開自己的市場必須想些其他方法贏得老百姓的關注。但也要當心店裡的其他維修陷阱，比如混淆不同類型的保養，送的大多是最基本的機油機濾的保養，與高級別保養類型的保養花費肯定不一樣。忽悠升級合成機油、油路或者部件清洗，不在協議保修範圍里的易損件如輪胎、剎車片等更換都需要付費。 希望保養和其他費用都能省掉的點贊