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7月21日哈弗M系首款SUV車型M6正式上市，售價區間是8.98-10.98萬元。由於現款的哈弗車型都是以H作為型號打頭的，所以突然冒出一個M6，大家都有點摸不著頭腦。其實M6的身世很簡單，就是哈弗H6低端版本的換殼之作，外型有較大的變化，尤其是進氣格柵與現款哈弗紅藍標的家族式設計都不同，倒是和去年廣州車展期間展出的新款哈弗H6有些類似，只是全新H6正式上市之後繼續沿用了紅藍標的家族風格，而當時的6邊形進氣格柵則是被用到了M6身上。內飾上則是基本沿用哈弗H6的設計，如果不是方向盤上標註的「M6」，可能很難區別M6的內飾和H6之間有何不同。在配置層面，M6全系匹配1.5T發動機，也就是那款飽受詬病的1.5T發動機，其實這款發動機除了低扭很差、油耗稍高之外，綜合表現還算可以，滿足家用綽綽有餘了。兩款手動擋，三款自動擋，自動擋車型還是之前H6上的現代派沃泰6AT，全系標配了esp這一點比較好，只是手動擋和自動擋的乞丐版只有兩個安全氣囊，胎壓監測也缺失了，全系也沒有側氣簾。此外全系還標配了自動分區空調、無鑰匙系統、日間行車燈、中控大屏等配置，總的來說M6的配置相對於這個價位而言還是很豐富的。畢竟10萬的價格買一台M6這樣的SUV還是很實惠的，而得益於哈弗品牌的號召力，相信不少車友也都在關注M6這款新車，大餅今天就來談一談，M6的選購建議。首先自動擋和手動擋的兩款乞丐版首先PASS，除了上面講到的只有兩個安全氣囊，以及胎壓監測缺失外，在配置層面以手動擋乞丐版為例，相比於手動擋次低配差價為5000元，而配置層面這5000元的差價，相差的配置如下：前排側氣囊、胎壓監測、皮質座椅、後排扶手、定速巡航、電動天窗。這些多出了的配置，差不多就是5000元的價值，對於安全氣囊這種後期不能加裝的配置，以及定速巡航、胎壓監測這些後期加裝比較複雜的配置，掏這5000元還是值得的。我們再看自動擋中配和頂配的對比，自動擋中配（10.48萬）和頂配（10.98萬）的價格差是5000元，相差的配置主要是：主駕駛電動調節帶腰部支撐、氙氣大燈、自動大燈和自動雨刷。如果你考慮的是手動檔車型的話，那麼很好挑，由於手動擋一共兩款車，排除了乞丐版，那自然就是選擇手動擋的高配。而哈弗的手動變速器歷來都被詬病不好掛擋，結合家用實際情況來看，自動擋可能會更便利一些。而哈弗的這款6AT變速箱，大餅實際體驗下來，除了入擋和出擋時沒有什麼質感，以及當前擋位指示不明確外，自動換擋的邏輯和平順性其實都還可以，達到了目前6AT變速箱的主流水準。而對於自動擋M6的選擇，首推的是10.48萬的中配，如果不介意5000元的差價的話，選擇10.98萬的頂配其實也不錯，氙氣大燈還是比較實用的。總結下，對於哈弗M6，首推自動擋中配，如果非買手動擋不可的話，那麼推薦手擋的高配。本文為作者原創，未經授權不得轉載