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捷運對廣州樓市有著怎麼樣的影響呢？大概就是和它的運行速度一樣，咻咻咻地帶著樓價上漲了。捷運一來，就會將你當初愛理不理的房子變成高攀不起。真是夠扎心的。目前新建的廣州捷運中，還有哪些可以搭上「末班車」，趕緊往下看！有望今年開通的捷運4號線南延段大戶型產品選擇較多 商鋪寫字樓住宅尾貨是主力捷運4號線南延段作為4號線南沙段的「有效補充」，全段位於南沙區內並深入到南沙舊區一直到南沙客運港。但縱觀整條線路各站點沿線樓盤情況，可供選擇一手盤的機會實在不多。較為靠近金洲站點的、作為南延段首站的飛沙角站，直線距離少於1公里內分佈著越秀濱海御城、南沙心意華庭兩個項目，但都處於待售狀態中，且預計開售價格會高達28000元/平。接著的廣隆站、大涌站、塘坑站、南橫站大部分都剩下在售商鋪、寫字樓和商用物業的項目，唯有位於南橫站附近的南沙奧園還有部分洋房產品在售，不過戶型面積偏大，較為適合改善型買家。至於最後一個站點南沙客運港相對而言，選擇稍多，但由於臨近海邊，項目均定位高端且戶型較大，整體的總價會較高。13號線首期黃埔段看魚珠和南崗 增城段多盤待售貨源少13號線首期作為「東部大動脈」，橫穿目前廣州樓市最熱的黃埔和增城兩區，線路長站點多，周邊分佈著多個一二手項目。作為首站的魚珠站，是黃埔臨港CBD經濟圈的重要部分，目前有兩個純商業的新盤陸續在近期開售，分別是保利魚珠港和港航中心，保利魚珠港定位高端且體量超大，是黃埔區未來的商業標杆體；而港航中心則靠近捷運，交通較為方便，毛坯出售總價較低。值得注意的是，如要選擇本站點周邊的住宅項目，則只能從周邊二手項目中去挑選了。同屬於黃埔區內的裕豐圍、雙崗、南海神廟、夏園站，如想入手一手住宅可能性就很低了，買家同樣需要從二手項目進行選擇。這種情況直到了南崗站才有所改善，該站點周邊有萬科尚城和佳兆業城市廣場兩大項目，距離捷運站點大約1.1公里，均有推出複式洋房產品，實用率較高。相比而言，萬科尚城有面積較小的產品，總價方面會有優勢。從溫涌站開始，13號線正式進入增城段。整體而言，每個站點都分別著各大的新盤和剛剛售罄的住宅項目，不過值得關注的是大部分的新盤都處於待售狀態，新貨補充時間未定。9號線首期一手住宅買少見少 新貨且買且珍惜9號線首期可謂名符其實的「花都線」，除了起站增高站位於白雲區，餘下站點全部屬於花都區。這些站點比較明顯的特點是均為花都區發展時間較長的區域，所以二手房項目特別多。清布、蓮塘村、馬鞍山公園、花都汽車城、飛鵝嶺等五站目前雖然都有在售新盤，但產品主要都是尾貨、商用單位以及大戶型產品，剛需買家的選擇不多。花都廣場、花城路、廣州北站等三個站點附近主要分佈都是二手房項目，暫無距離較近的一手房項目。值得關注的是花果山公園站的路勁天雋峰，地處花都區的核心位置，目前有較為充足的貨量供應，主打改善需求。綜上所述，雖說9號線的開通帶來了花都房價的「節節上升」，但實際上真正位於捷運附近的一手房項目，真的已經不多了，且買且珍惜吧。知識城線知識城南、旺村站撐起知識城線 大盤雲集下半年看這裡知識城同樣可以說是一條專屬黃埔的線路，除了首站新和站位於白雲區外，其他站點均位於黃浦區。而這條線路有一個最明顯的特點，除了知識城南、旺村站、鎮龍站三站外，其他站點的房地產發展建設較為滯后，大部分缺乏住宅項目的布局。而上述提到的三個站點特別是知識城南和旺村站，則大盤雲集，住宅高度集中。另外這些站點的項目還有一個較為突出的優勢，就是均離捷運站較近，步行距離大部分不超過500米，算是真正的「捷運上蓋」。其他熱門捷運14號線二期彭邊站首次「現身」，周邊樓盤最高均價3.5萬/平14號線二期車站依次是廣州火車站、樂嘉路、崗貝、新市墟、馬務、創意園、鶴南、彭邊、嘉禾望崗。線路長11.74km，均為地下線。值得注意的是，在此次14號線二期二次環評報告中，這是彭邊站首次「現身」。14號線二期主要串聯起白雲區和越秀區。從上圖可以看到，沿線樓盤價格較高的有嶺南新世界、時代玫瑰園、保利紫薇花園、貝麗花園及時代花園等，基本上都是3字頭。至於為什麼要增設彭邊站？由於彭邊站周邊有市疾控中心、市第八人民醫院、交通學校、市68中等醫療教育教育機構，生產生活和公共出行人口已經達到8.3萬人，現狀出行量約為21.3萬人次/日。目前彭邊站周邊樓盤價格差異較大，較高的如時代玫瑰園賣到3.5萬/平，而樂得花園均價為1.8萬/平。13號線二期途徑黃埔、天河等重點發展區域，最高均價7.2萬/平！廣州捷運13號線二期全長約 33.8 km，均為地下線敷設方式;共設置 23 座車站，分別是朝陽、慶豐、 凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅沖圍、西場、彩虹橋、紀念堂、倉邊路、建設六馬路、 農林下路、梅東路、花城廣場北、冼村、石牌南、馬場、白馬崗、天河公園、棠下、 車陂、珠村，其中換乘站9座。捷運沿線從白雲區，途徑荔灣區、越秀區、天河區到黃埔區，我們可以看到周邊樓盤呈現出由低到高的階梯狀，特別是越秀和天河一帶，均價基本上都5萬+每平。沿線規劃有白雲湖、白雲新城、北京路文化核心區、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務區等重點發展地區，目前白雲區站點周邊房價均價還是一字頭，利好的規劃加上價格優勢，會是剛需客不錯的選擇。捷運沿線盤最高2萬/平？最便宜的如玫瑰花園以及南沙心意華庭，均價1.1萬/平就有交易。沒錯，大南沙就是這麼有底氣！實際上，南橫站—南沙客運港一帶開發得比較早，周邊樓盤如山海灣、晴海岸坐擁一線江景，且附近有南沙天后宮等景點，人流較旺。但交通不便利這個硬傷使得該片區樓盤均價在1.4萬~2萬/平，所以在捷運開通后，可能會帶動周邊樓價上漲。11號線廣州首條大環線 沿線最高9萬/平目前，捷運十一號線大金鐘站項目組已進駐現場，正在進行施工前期準備，這意味著大金鐘站建設即將提上日程。11號線為廣州首條「市區環線」，目前部分站點已開始施工，預計2022年低開通運營，捷運大環線將打通廣州軌道交通經脈，串聯起市區未來重點商務區和老城區、部分發展較緩慢的片區。線路聯繫了白雲、老荔灣等老城區和後進片區，同時還經過琶洲商務區、國際金融城、天河CBD3個規劃重點區域，這有利於指引人流往芳村、白雲、海珠、老荔灣等區域流入，提高老城、後進片區的發展活力。目前，沿線樓盤價格最高的為廣州東站的一手樓盤峻林，均價9萬/平，而另一一手樓盤是南石路站的越秀星匯海珠灣，均價5萬/平。價格較低樓盤集中在白雲區的梓元崗站和荔灣區的沙涌站，走馬崗海關大院、祥港花園和芳麗苑均價1.5萬元/平即有交易。值得一提的是，11號線有5個站點布局於芳村片區，該片區一方面包含花地灣、廣鋼等居住稠密區，一方面包含白鵝潭濱水商務區、廣船等規劃中的商務區。而目前廣鋼周邊較舊的二手樓有福盛花苑福康居，均價2.2萬/平。綜合整理自：房天下、廣州樂居、鏈家網