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2017-07-25T20:27:27+00:00
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這是目前廣州捷運的線路圖,不過,到今年底,這個圖又要發生變化了。 22日下午,廣州捷運集團召開 2016 年度總結大會,明確要全力衝刺新線建設,據透露,今年底又將增加4條新線的開通。 這四條新線是:四號線南延段、九號線、十三號線首期、知識城線。四條新線總長共計 81.6 公里。 新線開通廣州捷運里程達 390 公里,營運總里程居全國第三 新線開通后,廣州捷運里程將達390公里,營運總里程居全國第三。 去年,廣州捷運完成新線建設投資216億元,至年底運營里程已達309公里。捷運方面表示,由於去年的艱苦努力,使11條(段)新線建設得以全面推進,共實現21座車站封頂、50個單線區間貫通,完成區間線路130公里,攻克了一系列重大風險點,其中安全穿越房屋700 多棟,下穿高鐵2 次、河流28次,均無一損壞。 而今年即將開通的4條新線,機電項目已進場施工,這為今年底建成開通奠定了堅實的基礎。 全年安全運送乘客25.7億人次,運營服務可靠度居世界第一 據介紹,廣州捷運線網全年安全運送乘客達25.7億人次,客流強度居全國首位,日均客運量達702 萬人次,單日最高客運量近900萬人次。 值得一提的是,在如此高密度的運轉中,廣州捷運的運營服務可靠度居世界第一。 據了解,為了壓縮行車間隔,積極挖掘運力空間,廣州捷運使出他們的殺手鐧,他們分別採取了不同的措施,其中,一號線採取不均衡運輸,使運力提升了4.8%;四號線首度實施"大小交路+不均衡 " 運輸組織,使重合段運力提升了11%;三號線最小行車間隔首次被壓縮到1分58秒,有效緩解高峰期擁堵情況。 因為措施得力,使廣州捷運的運營服務效率和質量始終保持世界領先,列車運行圖兌現率、正點率分別達到99.98%、99.96%,在2015年度世界捷運協會(CoMET)32家大型捷運同行KPI業績表現中,廣州捷運運營服務可靠度排名第一。而車站犯罪事件發生率連續三年最低,運能利用率及行車正點率排名第三。 廣州捷運憑藉行業領先的技術和管理經驗,在全國捷運行業中積極拓展業務,其中,設計業務遍及全國28個城市、監理業務遍及全國21個城市、諮詢業務遍及全國37個城市,此外,廣州捷運還為全國40家城軌企業和30家鐵路院校提供培訓服務。 廣州市民乘坐捷運將越來越方便 據了解,除上述四條新線於今年底開通外,還有新線在同時建設中,這些新線是:三號線北延段機場段土建工程,計劃今年完成70% 以上;八號線北延段,計劃完成45% 以上;十四號線一期,計劃完成75% 以上;二十一號線計劃完成70% 以上;廣佛線燕崗至瀝滘段,計劃完成80% 以上。 以此同時,十一號線全面開展前期征拆工作並陸續進場施工,七號線西延段基本完成順德段前期工作並全面動工。 如此,廣州市民乘坐捷運是不是越來越方便了?

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