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5月24日拍攝的彩虹太陽能無人機試飛現場。 新華社翼展45米、表面布滿太陽能電池板，外形「科幻」；未來一次飛行可達數月甚至數年，具備「准衛星」特徵；可充當「空中移動WiFi」基站、高空實時監視定位，應用前景廣闊……近日，彩虹太陽能無人機成功完成2萬米以上高空飛行試驗，這使成為繼美、英之後，第三個掌握臨近空間太陽能無人機技術的國家。最近，西北某機場，天氣晴朗，翼展達45米的彩虹太陽能無人機沿跑道緩緩滑出，並平穩飛離跑道，逐步攀升到2萬米的臨近空間。在逾15小時的飛行過程中，無人機飛行狀態平穩、姿態可控，有條不紊地按設計航跡飛行，最終實現平穩降落，試飛取得圓滿成功。載重能力超過國外同類型無人機、關鍵技術實現國產化、在軍民領域有廣泛應用前景……作為「智造」的最新成果，彩虹太陽能無人機憑藉超高空、長航時、易保障三大「法寶」，邁向世界先進水平。談及彩虹太陽能無人機的技術特點，彩虹系列無人機總工程師石文也是滔滔不絕，如數家珍，「彩虹太陽能無人機另一技術優勢，還在於具有較高的運行效費比。其機載系統簡單，也無需加油等保障設備。由於航時超長，完成持久性任務無需頻繁更替輪換。」太陽能無人機以太陽光能作為能源，在白天將多餘能量儲存在蓄電池中。在夜晚，通過蓄電池持續飛行。「和以化學燃料為能源的飛機相比，太陽能飛機不污染大氣，是真正的綠色環保飛行器，也是未來無人機發展的重要方向。」石文說。「彩虹起點高，一『出生』就站上了航空前沿。」通過彩虹太陽能無人機這一創新產品，技術團隊解決了總體、氣動、飛行控制、能源動力高效應用等關鍵技術難題。航天科技集團公司第十一研究院是彩虹太陽能無人機的研製單位，其下屬的彩虹無人機科技有限公司副總工程師賈永清說，航空技術發展最忌「一出生，就落後」。彩虹太陽能無人機雖是從「一張白紙」起步的，但一開始就向世界最先進水平看齊。「依託彩虹太陽能無人機等項目的帶動，並配套研發高強度輕質石墨烯新材料、新型太陽能電池、新型儲能手段等技術和產品，有助於進一步推動航空產業的發展。」石文說，未來太陽能無人機還將向超高空、超長航時、大型化、實用化方向發展，前景值得期待。（內容來源：新華社）