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繼江淮大眾合資項目獲得安徽省層面批示並引發烏龍事件之後，這一震動汽車圈的消息最終於5月22日晚間坐實：江淮汽車發布公告稱，公司於5月22日收到《國家發展改革委關於安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車（）投資有限公司合資生產純電動乘用車項目核准的批複》，根據發改委的批複，江淮大眾合資生產純電動汽車的項目正式得到國家層面的批准，這也意味著「外資在華與汽車企業進行合資不能超過兩家」的規定對新能源乘用車項目或許沒有約束,這對汽車合資的模式將產生重要影響。根據發改委批複，江淮大眾合資項目總投資50.61億元，建設地點在安徽省合肥市經濟技術開發區。據此前媒體報道，大眾汽車集團（）總裁兼CEO海茲曼表示，2018年江淮大眾將會有第一款合資產品投放市場，這款產品會是一款純電動SUV，並計劃至2020年在提供40萬輛新能源汽車，至2025年達到150萬輛。早在2016年，國務院總理李克強就親自做媒，江淮汽車也因此與德國大眾汽車取得合作。當年9月6日江淮汽車宣布已經在德國沃爾夫斯堡與大眾汽車（）投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄，雙方擬以新能源汽車產品為基礎，成立一家合資公司，不到一年，這一「姻緣」就有了果實。以下為發改委批複的具體內容：一、為了促進新能源汽車產業發展，深化中德電動汽車產業合作，依據《行政許可法》、《企業投資項目核准和備案管理條例》、《新建純電動乘用車企業管理規定》，同意建設安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車）與大眾汽車（）投資有限公司（簡稱大眾）合資生產純電動乘用車項目。項目單位為江淮大眾汽車有限公司（暫定名），要按照合資合同約定，充分利用合資雙方資源，不斷提升研發能力，設立全新自有品牌和商標，創新技術合作和商業模式，拓展國內和國際市場。二、項目建設地點為安徽省合肥市經濟技術開發區。三、項目利用江淮汽車現有建設用地，新建衝壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間、電池包車間、研發中心、公用動力及辦公設施等，新增相關生產工藝設備，全部建成后形成年產 10 萬輛純電動乘用車生產能力。四、項目總投資為 506111 萬元，其中，建設投資 295153 萬元，流動資金210958 萬元。項目資本金為 200000 萬元，佔總投資的 39.52%。江淮汽車和大眾分別以現金方式出資100000萬元。總投資與項目資本金的差額306111萬元，通過自籌方式解決。合資期限為25 年。五、根據《中華人民共和國節約能源法》、《中華人民共和國環境影響評價法》等法律法規，項目單位應在開工建設前完成項目節能審查和環境影響評價審查，辦理規劃許可、土地使用、安全生產等相關報建手續。六、項目招投標要按照有關招投標法律法規執行。七、如需對本項目核准文件所規定的建設地點、建設規模、主要建設內容等進行調整，請按照《企業投資項目核准和備案管理辦法》和《外商投資項目核准和備案管理辦法》的有關規定，及時提出變更申請，我委將根據項目具體情況，作出是否同意變更的書面決定。八、在予以核准決定或者同意變更決定之日起 2 年內未開工建設的項目，需要延期開工建設的，請項目單位在 2 年期限屆滿的 30 個工作日前，向我委申請延期開工建設。項目開工建設時間只能延期一次，期限最長不得超過 1 年。國家對項目延期開工建設另有規定的，依照其規定。特此公告。安徽江淮汽車集團股份有限公司董事會2017 年 5 月 23 日