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去往南京，目前最方便的是乘坐滬寧高鐵，線路經過蘇州、無錫、常州、鎮江，最終抵達南京。但是，像句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉這樣蘇南經濟最活躍區域，卻始終沒有高鐵直達。不過，最近從上海鐵路局傳來了好消息：上海與南京間第二條快速鐵路「蘇南沿江鐵路」要來了！江蘇省環保廳日前對蘇南沿江鐵路環境影響評價進行第一次公示，這意味著南京和上海之間的第二條快速城際鐵路即將開工建設，這條鐵路將成為沿江城市與南京、蘇錫常和上海聯繫最為便捷的通道。路線：蘇南沿江鐵路位於江蘇省境內、長江流域南部，呈西東走向。根據環評顯示，鐵路起於南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，利用滬通鐵路進入上海樞紐。按照規劃，滬通鐵路將接入規劃中的上海東站。時速：該鐵路設計速度達到350km/h，沿線站點將按照每50公里一個設置。屆時，從上海去南京在1小時以內就能抵達。去往包括句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等區域，時間也都是幾十分鐘直達。建設時間：該項目力爭年底前開工，將於2020年完工。值得注意的是，雖然蘇南沿江鐵路將利用滬通鐵路進入上海，但是張家港到太倉一段將全部新建！滬通鐵路（上海段）規劃方案：滬通鐵路是國家沿海鐵路大通道重要組成部分上海段（市界至封浜）正線長度約35.2公里，其中上海市境內長度約25.9公里；南通至安亭段長137.28公里，設計時速200公里/小時，客貨兩用，建設工期5年半。也就是說，當兩條鐵路線都通車后，「上海—太倉—張家港」乘坐蘇南沿江高鐵要比坐滬通鐵路更快哦。另一個與之相關的好消息是：鹽通張高鐵定於今年開工，並將在張家港聯通蘇南沿江鐵路直通上海！根據規劃進度，鹽通鐵路和蘇南沿江高鐵都將於2020年左右建成，那也意味著項目建成後上海市民可以坐上「G」字頭高鐵，1小時直達鹽城！此外，到南通也將比目前在建的滬通鐵路更快哦！那麼老百姓究竟能從中得到什麼呢？答案就是：上海人的一小時旅遊圈擴容了！還可以一路逛吃過去。吃什麼？鹽水鴨、刀魚餛飩、紅香芋、酒釀蒸鰣魚、叫花雞、陽澄湖大閘蟹、支塘酒釀餅……挨個兒吃過去！有沒有流口水？玩什麼？南京玄武湖、句容茅山、江陰徐霞客故居、張家港香山、常熟尚湖、澄湖畔沙家浜……挨個玩兒過去！等不急了吧？（文章來源：東方網）