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奧迪旗下的豪華旗艦轎車-A8以其超大的車內空間以及豪華配置為人們所熟知，其第三代車型預計將於今年秋季正式上市。網上車市從英國汽車媒體Autocar獲悉，奧迪新一代A8的車身外殼經過14道工序首次採用不鏽鋼、鋁合金、鎂和碳纖維四種材料合成。相比現款，新一代奧迪A8車身外殼增重51公斤至282公斤，車身硬度增強24%，操控性提升。相比現款，全新A8軸距有望增加，車內後排座腿部空間將增大28毫米，頭部空間增加14毫米。換代車型採用全新輕型化材料打造，人們固有的思維應該是車重減輕，為何奧迪A8卻反其道而行呢？奧迪車身面板工程師Tim Hämmerle表示：「考慮到日趨嚴格的碰撞安全標準，提升車身面板的堅硬性才能最大程度地降低發生碰撞時車內乘員受傷程度。同時，新一代奧迪A8所搭載的新發動機以及車內新增配置搭載也是該車車重增加的重要因素。」另外，奧迪車身面板工程師總監Dr Bernd Miekusch透露：「新一代奧迪A8將推出插電混動版，而我們需要考慮到如何避免插電混動版搭載的鋰離子電池組在碰撞過程中發生損壞，而新一代奧迪A8的車身外殼就是根據混動版來設計的」。技術層面上，新一代奧迪A8車身外殼在生產過程中採用了多項新技術，B柱造型更細長，車窗處的面板區域設計得更符合人體工程學，後排乘客上下車更便捷舒適；亮點技術還體現在遠程激光焊接，相比現款焊接速度提升了53%。（網上車市 2017年4月4日 北京報道）