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6月22日從發改委獲悉，為加強城鎮燃氣配送環節價格監管，發改委制定了《關於加強配氣價格監管的指導意見》(以下簡稱《意見》). 意見指出，核定獨立的配氣價格，配氣價格是指城鎮燃氣管網配送環節的價格，應由政府嚴格監管。地方價格主管... 6月22日從發改委獲悉，為加強城鎮燃氣配送環節價格監管，發改委制定了《關於加強配氣價格監管的指導意見》(以下簡稱《意見》).意見指出，核定獨立的配氣價格，配氣價格是指城鎮燃氣管網配送環節的價格，應由政府嚴格監管。地方價格主管部門要釐清供氣環節，核定獨立的配氣價格，並可在合理分攤成本的基礎上，制定區分用戶類別的配氣價格。配氣價格按照「准許成本加合理收益」的原則制定，即通過核定城鎮燃氣企業的准許成本，監管准許收益，考慮稅收等因素確定年度准許總收入，制定配氣價格。意見提出，准許成本的核定原則上根據政府制定價格成本監審辦法等有關規定執行。其中，供銷差率(含損耗)原則上不超過5%，三年內降低至不超過4%；管網折舊年限不低於30 年；建築區劃內按法律法規規定由企業承擔運行維護責任的運行維護成本可計入准許成本。准許收益按有效資產乘以准許收益率計算確定。配氣價格按企業年度准許總收入除以年度配送氣量計算確定。新建城鎮燃氣配氣管網，可運用建設項目財務評價的原理，使被監管企業在整個經營期內取得合理回報的方法核定初始配氣價格。核定價格時，全投資稅後內部收益率不超過7%，經營期不低於30年。意見要求，加強配氣延伸服務收費監管，抓緊制定出台配氣價格監管規則，及時開展成本監審和核定配氣價格，推動信息公開強化社會監督。