Zi 字媒體

汽車保值率對於任何一個消費者來說，都是不能避免的。因為「你不可能將一台車開到報廢」。而對於絕大多數家庭來說，一台新車一般開到5-6年的時間就會考慮換車啦。保值率是汽車價格的保值，受品牌優勢和新車銷量的影響很大。當你決定要換車，把車開進二手車市場就會發現，原來車況對價格的影響其實很小，它的主要影響因素是車型。前不久，在國際貿易促進委員會主辦的「全球汽車論壇」上，汽車保值率研究委員會發布了《2017汽車保值率報告》。那麼問題來了，哪個品牌的汽車保值率高，能夠在二手車市場賣出相對較高的價格？咱們數據說話！NO.1 上汽大眾途觀5年後保值率：54.08%其實細看國內汽車市場不難發現，在緊湊型車、中型車和SUV領域，無論是新車的銷量還是二手車的保值率，大眾汽車在合資品牌中都處於「領頭羊」的地位。上汽大眾途觀上市多年來，在緊湊型SUV市場上的銷量雖然有過起伏，但總體來說依舊長時間霸佔著合資品牌第一名的頭銜，其他合資品牌車型並沒有對它造成太大的威脅。雖然今年途觀L上市銷售，但現款途觀不光沒有停產，還依舊賣得不便宜！如此硬氣的標價也是其二手車保值率高的一大主要原因。NO.2 廣汽本田奧德賽5年後保值率：52.95%在國內MVP市場上，廣汽本田奧德賽一直是競爭對手爭相學習的「標杆」。出色的行駛質感、舒適的座椅設計和寬大的乘坐空間是其備受消費者青睞的主要原因。也正是因為「標杆」般的存在，使得奧德賽在二手車市場上賣得很不錯。畢竟對於一款家用「保姆」車而言，消費者更注重它的功能性和即用性，能花便宜點的價錢買輛二手奧德賽當家用「工具車」使，這樣即便平時用地「狠」點也不心疼。NO.3 廣汽本田飛度5年後保值率：52.49%在A0級車的市場上，廣汽本田飛度的綜合實力遠遠超出了同級別競爭對手。時尚個性的外觀設計、超乎想象的內部空間和強勁的動力性能，幫其贏得了很多年輕消費者的青睞。這也直接導致其在二手車市場上也同樣備受歡迎。NO.4 東風日產奇駿5年後保值率：52.17%在合資緊湊型SUV領域中，真正能緊隨上汽大眾途觀腳步的也就只有東風日產奇駿了。從上一代老款奇駿開始，相對比較出色的越野能力和通過能力就備受消費者好評。如今新一代的奇駿不光延續了老款車的優點，同時也一改老款車平庸的外觀，採用了日產家族全新v-motion設計語言后，奇駿的外觀造型更加精緻美觀。如此優化的升級使其由曾經的冷門車型搖身一變成為暢銷車型也不足為奇。銷量和口碑都上去了，保值率也自然就高了。NO.5 上汽通用別克GL85年後保值率：51.80%上汽通用別克GL8多年來在國內MPV市場上一直是銷量與口碑共贏，與奧德賽形成了直接競爭。從綜合實力來看，享有「美式大沙發」之稱的GL8一點也不遜色於本田奧德賽，而且從新車定價上看，GL8也略高於奧德賽。不過在二手市場之所以保值率不如奧德賽高的主要原因是其燃油經濟性不如奧德賽表現得出色。而且即便如今全新換代的GL8換裝了採用缸內直噴技術的2.5L和2.0T發動機，但曾經給消費者落下「油老虎」的印象依舊難以磨滅。寫在最後：曾經很多新手購買二手車，大部分是買來練手的，等駕駛技術練好了再買新車，將二手車再賣掉。但是現在，越來越多的人把二手車當成是長期使用的車型。但是不管是哪一種情況，保值率高的車型都是有好處的。特別是當下，隨著社會節奏加快，生活壓力增大，不管是房子還是車子，沒有人願意買來就迅速貶值。