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每次新的一月到來，交警蜀黍都會發布一波新規，這個基本成了常規。今年7月的新規格外多，買車不用去4S店了，交強險、車船稅也改革了，開車的朋友們趕緊看看，與你可是息息相關！前段時間，政府出台了《汽車銷售管理辦法》，新的《辦法》打破了區域銷售限制，嚴控經銷商收費標準，誓要將反壟斷進行到底，為消費者爭取更多利益。但是似乎新政可不止這條，近日政府又相繼發布了，交強險、車船使用稅等方面的新規定，將計劃於本年7月1日和新《汽車銷售管理辦法》一起實行。大咖就為大家分析下，交強險和車船稅的新規定有什麼改變。車船稅新規定自2007年7月1日起，車主們都需要在投保交強險的同時繳納車船稅費用。只要你是車輛、船舶的所有人或者管理者，你就需要按規定的計稅依據和年稅額標準繳納車船稅。根據政府部門發布的新規，自2017年7月1日起各類車輛稅額標準為：此次車船稅新政把徵收標準改變為以排量為準。此政策下的小排量車型所需交的費用相比以前更少，大排量車型則需要繳納更高的車船稅。此前只需要繳納180元的普通家轎，7月1日之後每年至少需要繳納360元，足足翻了一倍！ 根據2007年1月1日實施的《中華人民共和國車船稅暫行條例》，各類公車享有「特權」免徵收車船稅。新規定為了實現更加的公平，取消了公車的特權，交稅標準與私車一致。此舉有效消除私車對公車的不滿情緒，更加公平。值得注意的是：車輛限行的區域(比如北京)，每年徵收的車船稅會有一定數量的減免。還有節約能源或者新能源車，車船稅新標準也有所減免。大咖點評新規調整提升了車主用車成本，而在徵收對象的調整上保障了公平性。但是真的公平嗎？政府交錢給政府，左手出，右手進。政府公車要不要交車船稅也和老百姓關係不大，老百姓只關心自己以後交的車船稅多了。交強險新規定 目前舊辦法6座以下車型的固定金額是950元，7座以上1100元。但從7月1號起，交強險會與汽車發生的交通事故次數來進行掛鉤。而這次交強險新政將改變這一徵收模式，具體費用根據車主前三年是否有事故來判定浮動的幅度。 浮動要素比率：1、上一個年度未發作有職責路途交通事端 -10%；2、上兩個年度未發作有職責路途交通事端 -20%；3、上三個及以上年度未發作有職責路途交通事端 -30%；4、上一個年度發作一次有職責不觸及逝世的路途交通事端 0%；5、上一個年度發作兩次及兩次以上有職責路途交通事端 10%；6、上一個年度發作有職責路途交通逝世事端 30%大咖點評交強險的新規定個人還是比較歡迎的，大概意思是第一年先繳納正常的交強險金額（950元），然後下一年就按今年出險的情況來決定交強險浮動的比例。就是說你出險越頻繁，你今後所需要繳納的交強險金額就越高。也就是說改革后的交強險，如果以950元為基數，最低需要交665元，而最高則需要交納1235元。少出險少交費，多出險多繳費，這和商業險基本一樣了，以後是不是得商業險也強制投保了呢！