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2017-07-25T20:27:27+00:00
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在西伯利亞鐵路沿線的大大小小火車站,你隨處可見一種身形龐大的怪物,安靜地矗立在站台的某個角落。歲月讓它們變得蒼老,曾經的氣吞萬里如虎,如今只能化作一種活體標本,帶著難以名狀的悲傷。它們和城市裡的那些洋蔥頭大教堂,列寧雕像,斯大林的注射器,赫魯曉夫樓,有軌電車一同,成為了俄羅斯境內獨一無二的某種象徵。它們是死去了的鋼鐵巨獸。海參崴火車站的站台之上,你很容易找到一台編號為3306的黑色蒸汽機車。與西伯利亞鐵路沿線車站上的很多蒸汽機車不同,四周拉起的繩索隔離著遊客的同時,也彰顯著它與眾不同的尊貴地位。它甚至享有一座專屬的紀念碑:上面刻著紀念衛國戰爭時期犧牲的鐵路工人字樣。 7306公里 斯科沃羅季諾站這台綠色的大型機車,只能存在於驚鴻一瞥的抓拍中,因為當時乘坐的1次列車僅僅在斯科沃羅季諾站停車3分鐘。斯科沃羅季諾站雖小,卻有一座漂亮的站房,同時也是前往貝阿鐵路上的遠東重鎮騰達的重要中轉地。從斯科沃羅季諾站到騰達的這條小小的支線鐵路,像毛細血管一樣,將俄羅斯最大的兩條東西向鐵路大動脈串聯了起來。5641公里 烏蘭烏德站拍攝這輛CY 205-91號二戰功勛蒸汽機車時,一群好奇的鐵道工人,不斷用眼神打量著我們。正欲上前搭話,一陣疾風細雨,紛然飄落。找到一座遮雨的屋檐,歐美遊客們大呼小叫著,從眼前落荒而逃。綠色的蒸汽機車已不見蹤影,只有一台紅灰色RZD塗裝的柴油調車,沉默地矗立在站台旁。這時,巴勃羅·聶魯達在《疑問集》里的詩意開始瀰漫:世上可有任何事物比雨中靜止的火車更憂傷? 烏蘭烏德鐵路局大樓前,陳列著兩台重要的機車。一台為二戰中屢立奇功的2182號蒸汽機車,另一台為編號為723的VL60型電力機車。值得一提的是最下方的這台VL60,它便是著名的一代經典機車——韶山1型電力機車的原型車。目前西伯利亞鐵路沿線你還能看到不少升級版的VL80型電力機車,但VL60幾乎只能在鐵道博物館才看得到了。5311公里斯柳江卡站來到這座很容易被旅行者忽略的貝加爾湖風情小鎮上,你也能夠在熱鬧的中心廣場附近,找到這台老舊的蒸汽機車。旁邊還有一座別具一格的碉樓,兩個老傢伙可能還會這樣相伴很久很久。5185公里伊爾庫茨克市內之前寫過伊爾庫茨克的兒童鐵路公園。而就在那個公園門口,亦有一台老蒸爺蹲在那裡。由於來此地的孩童較多,可想而知,各種千般蹂躪……4377公里伊蘭斯基站大理石基座上高聳著的,是一台編號為730-73的蒸汽機車。兩個頑皮的孩子,在古老的鍋爐旁上躥下跳,如兩隻輕盈的松鼠。老奶奶籃子里熱乎乎的俄式餡餅,香氣四溢。雄鷹在振臂,美腿在搖晃。伊蘭斯基火車站的艷陽下,一幅沒有田園的西伯利亞風情畫,徐徐鋪展。 4098公里克拉斯諾亞爾斯克站當火車跨越雄壯的葉尼塞河,便進入了一座了不起的城市——克拉斯諾亞爾斯克。這是契訶夫筆下整個西伯利亞地區最棒的一座城市,也孕育出了一位偉大的作家——阿斯塔菲耶夫。這座火車站內陳列著一台蒸汽機車和一台VL60。一座規模恢弘的鐵道博物館,位於謝亞捷立火車站的對面。這裡陳列著近百台在蘇俄鐵路史上功勛卓著的火車機車,尤其以數目龐大的蒸汽機車藏品聞名於世。 只可惜,遇上了博物館閉館。那一道道令人作嘔的鐵柵欄,將這些沉默的火車頭,變成了一堆「觸不到的戀人」。我們近在咫尺,卻又相隔天涯。由於眾所周知的原因,整個蘇俄大地上遍布著此類「工業廢品」。要將其全部一網打盡,顯然是件不可能完成的任務。因此,相遇便是緣分,那些無緣遇到的鋼鐵巨獸,也一定會被其他有緣人撞見。從某種意義上說,儘管這些老傢伙只能在沉默中度過餘生,但又何其幸運。至少,與變成起重機吊臂上一堆廢鐵,以及那些在火車墓地中銹痕斑斑的同類相比,他們容顏永駐。在工人師傅的細心呵護下,連身上的油漆都亮得通透。 他們既是棄兒,又是萬里挑一的寵兒。謹以此文紀念一下西伯利亞鐵路上死去的老傢伙們,順便緬懷一下那個偉大的、不可複製的蒸汽時代。

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