Zi 字媒體

從科學和社會效率的角度來看汽車年檢完全沒有必要。因為汽車檢測場只能完成固定通用一些項目的汽車檢測，但並不能有針對性的維修甚至發現某一款車型的潛在故障。一些人會認為汽車的檢測場根本就沒必要有修車的職能。但我們卻可以知道4S店完全有能力從技術和整體實力上更好的檢測、預防汽車的故障和隱患，同樣可以有更準確的完成比汽車檢測場更好更全面的檢測能力。我們的政府是管理型的政府，很多事情都要由政府來進行管理，所以過去設置專業的檢測機構對機動車進行檢測是可以理解的。但是現在社會效率不斷提升，互聯、移動科技的不斷發展。4S店完全可以被授權要求自己旗下品牌的汽車每年至少要去進行一次維修保養的同時進行全面的檢測和維護，而且可以對每次來進行保養的汽車進行例行項目的檢查，相對比汽車檢測場能更好的排除汽車隱患的存在，而且能節省社會效率，減低排放，方便汽車消費者，節省開支。政府的相關部門只需要對4S店進行相關的授權和管理，甚至相關部門可以派遣部分工作人員駐店進行相關管理，類似保險公司在4S店的駐店形式。其實就像現在的汽車年審標，已經沒有太大的意義，交管、環保部門完全可以通過車牌識別系統自動調出汽車是否進行過正常的年審。所以理論上關閉所有汽車檢測場可以減少不少不必要的資源浪費，提高社會效率畢竟檢測出問題車主還要駕車到相關品牌的汽車維修點進行修理，這樣還可以減低車主的負擔並節省時間。當然，這裡最大的問題就是安置人員和斬斷了某些部門的權利和利益，所以還要看公僕們為人民服務的決心了。