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對於的城市來說，在過去三十年裡，城市的大幅發展和人口的快速增加是肉眼可見的變化。人口的大幅增長帶來了另一個問題——人多地少，地價房價瘋長。上海不是唯一一個遇到類似問題的城市，這個城市自上世紀80年代以來，居住人口已經翻了好幾番。不過，與其他一樣快速發展的城市相比，上海的不同之處在於，上海市可使用的土地面積也有所增加。這樣的變化源自於海岸線變化和填海。上海通過在海岸附近建造海堤以捕獲沉積物，並通過搬運大量沙子，使得上海東部海岸的實際面積不斷增長。衛星圖片顯示，自1985年以來，上海的東部沿海地帶已經增加了超過580平方公里的土地。1984年的上海2016年的上海通過這些項目改變了上海的面貌。這座最大的城市坐落在長三角長江入海口的半島上，從地圖上看起來像突出的鼻子，在1984年至2016年期間，鼻子的「尖端」已經延長了數十千米。新增加的土地已經被廣泛用作公園，農莊和高爾夫球場。當然，浦東國際機場也坐落在這些新增長的土地上，還建造出了形狀獨特的上海的滴水湖公園。城市規劃者們甚至在半島的一角，從零開始建成了南匯新城。當然，類似的事情東部沿海地區相當普遍，這源自於東部城市快速增加的人口帶來的用地壓力，比如東海上的舟山群島。1984年的舟山群島，這裡還只是純粹的海上島嶼群。但是三十年後的2016年，舟山群島在海上造出了更多的陸地，甚至於讓部分島嶼連接成了一片。同時，在過去十多年裡，還建成了世界上最長的32.5公里的橋樑，連接舟山群島於陸地。填海造陸是城市面對用地壓力時的不錯選擇，也有利於城市經濟的發展，但是對於自然卻不是一個特別良好的選擇，部分生態學家認為，填海造陸的過程，將影響沿海生態，快速破壞紅樹林，海洋濕地和珊瑚礁。本文為作者原創，未經授權不得轉載