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自古以來就輕商抑商，士農工商四大等級，商在最底層，所以在傳統封建王朝，士就是士，商就是商，階級壁壘分明。人人都以做士當官為光宗耀祖，以坐賈行商為恥，即使是鴻商富賈，也不得衣絲乘車。這種情況在清末有了翻天覆地的轉變，兩次鴉片戰爭慘敗，清廷積弱而列強虎視眈眈，國內有識之士開始將眼界放開，尋找自強求富之路，洋務運動就此展開。官商合作，商人地位大大抬高。盛宣懷正是在這個時候，登上了歷史舞台。盛宣懷在晚清歷史上，他的官職並不是最高，名氣也不算最大，但要論對後人影響之深遠，他絕對可以排在前三。他參與了這場轟轟烈烈的洋務運動，被譽為「實業之父」、「商父」、「高等教育之父」。盛宣懷出生於清道光二十四年，江蘇常州人，官宦世家，祖父輩都重經世致用之學，盛宣懷因此深受儒家思想和經世致用學說熏陶，「慨然以匡時濟世自期」。李鴻章初出茅廬的盛宣懷為李鴻章幕僚，協助他辦洋務。二人一拍即合，盛宣懷將李鴻章視為生平第一知己，每每以恩師相稱。洋務運動從初期的自強轉向求富，從官辦軍工企業逐漸轉向民用，李鴻章大辦煤鐵礦業、交通航運、煙草輕工等民用企業。盛宣懷就是李鴻章的第一得力幹將，從此平步青雲。最好的與最壞的創造了歷史，平庸之輩則繁衍了種族。盛宣懷是好是壞無法一概而論，但他當然不是平庸之輩，他是近代輪、電、礦、路四大產業的創辦者，也是高等教育和醫療慈善之父。他創造了十一項「第一」：第一個民用股份制企業輪船招商局；第一個電報局電報總局；第一個內河小火輪公司；第一家銀行通商銀行；第一條鐵路幹線京漢鐵路；第一個鋼鐵聯合企業漢冶萍公司；第一所高等師範學堂南洋公學（今交通大學）；第一個勘礦公司；第一座公共圖書館；第一所近代大學北洋大學堂（今天津大學）；第一個創辦紅十字會。輪船招商局他既是官，也是商，張之洞、王文韶稱讚他通曉「官法」、「商業」和「洋務」。在洋務派集團掌握的輪、電、煤、紡四大企業中，盛宣懷直接掌管三大企業，被稱為清末洋務派中最大的官僚資本家。一手抓經濟，一手還要抓教育，他將教育視為興國之本，開設第一所近代大學；他還熱心公益、積極賑災，創辦紅十字會，開時代之先河，連孫中山都評價他「熱心公益，而經濟界又極有信用。」盛宣懷與胡雪岩的一場明爭暗鬥，堪稱戲劇般精彩。今人提到紅頂商人，第一個想到的就是胡雪岩，胡雪岩是著名的徽商，以錢莊和胡慶余堂起家，為左宗棠所賞識，有江南藥王之稱。在盛宣懷以前，胡雪岩是妥妥的清末首富，而盛宣懷迅速崛起，馬上成為了胡雪岩在商場的對手。胡雪岩畫像盛宣懷是李鴻章的心腹，胡雪岩卻依附於左宗棠，左李二人在政見上多有不和（主戰與主和之爭），弄得這兩位商界巨鱷也成了死敵。 胡雪岩為給左宗棠籌集戰爭費用，先是為創辦絲廠而動用大批資金，隨後又以個人名義為左宗棠借80萬兩外債。因此被盛宣懷等人抓準時機，造謠胡雪岩生絲虧本，他開設的阜康銀行倒閉在即，使得前來銀行取款的人踏破了門檻，胡雪岩資金鏈就此斷掉，阜康銀行倒閉。胡雪岩的胡慶余堂這一招釜底抽薪，使得胡雪岩從此破產，不久鬱鬱而終。鬥倒了胡雪岩的商人盛宣懷，已站在了近代資本的最高峰，而為官的盛宣懷，仕途更是得意。由於李鴻章的提拔，他從一個小小幕僚直升到大理寺少卿。 風雲驟變的1900年，的土地上瀰漫著血腥氣息。義和團運動、八國聯軍入侵輪番上演。 作為信奉「中體西用」的洋務派官員，盛宣懷對康梁一黨的維新主張沒好感，對頑固守舊的后黨也不贊同。在之前的百日維新、戊戌政變等政治風暴中，他幾次被召入京，幾次又借故匆匆離去，遠離政治中心。盛宣懷但在之後的「庚子國變」中，盛宣懷卻導演了一幕聯合抗旨的「東南互保」大戲。 義和團興起，列強深恐波及他們的勢力範圍，盛宣懷反對清朝支持義和拳，命令各地電報局，將清廷召集拳民的詔旨扣壓，只給各地總督看，同時電告各總督，讓他們不要服從這個命令。在他的聯繫下，長江流域和蘇杭的督撫們與列強簽定了《東南互保條約》。清廷向十一國宣戰，南方各省督撫卻與帝國主義達成協議，抗旨不遵，清廷顏面掃地。 從此，地方行政體系開始與中央命令脫離。這是軍閥時代的開始，盛宣懷在其中起了舉足輕重的作用。 盛宣懷主張與列強議和，李鴻章入京進行和談時請他同行，北京也宣他入京，但他覺得北京的政治太不可靠，因此推脫不肯奉詔入京。盛宣懷所管理的許多事業如電報、礦業、海關、鐵路等是北京清廷的主要收入，因此北京對他奈何不得，反而褒獎他保護了長江流域的和平，加他為太子太保，慈禧太后發褒獎令給予盛宣懷。 東南互保一事，讓大清帝國徹底無力回天，而且埋下了民初軍閥割據的導火索。庚子事變中的八國聯軍及軍民1911年，手握重權的盛宣懷，在李鴻章死後，還繼續升遷到了從一品郵傳部尚書。這時他向中央上了道摺子，申請將川漢、粵漢鐵路收歸國有，他以挽救時局自許，但這道摺子，卻是他自己的小算盤。鐵路本歸各省民間所有，實行國有化，就等於是將管理權收到他這個郵傳部尚書的手裡，再出賣給英美各國銀行團，就可以賺得更多白銀。此舉引來眾多不滿，人民痛罵「盛大臣賣國」，引發了四川保路運動，繼而保路運動擴散到全國，引發武昌起義、辛亥革命，清王朝迎來了末途。 保路運動前的勞工和外國建築師一條鐵路搞垮了大清朝，而始作俑者，正是盛宣懷。盛宣懷也因此引來了各方譴責，被清廷內閣革職，永不再用，之後逃亡日本神戶。 中華民國建立后，1912年11月，盛宣懷受孫中山之邀回到上海，出任漢冶萍公司董事長，在人生的最後幾年裡，他回歸成為商人，但由於向日本大量舉借外債，漢冶萍公司實際為日本制鐵所控制，走向沒落。盛宣懷1916年四月，盛宣懷病重逝世，他遺囑將其家產的一半，捐贈為慈善基金。 另一方面，他又是個官場混子，經世致用是他的夢想，升官發財也是他的目標，魯迅罵他是「賣國賊、官僚資本家、土豪劣紳」。 他曾經大興實業、教育、慈善，力挽狂瀾、扶大清於危難，也曾假公濟私甚至出賣鐵路權利，直接導致了大清朝的滅亡。 李鴻章曾這樣評價盛宣懷：「一手官印，一手算盤，亦官亦商，左右逢源。」作為盛宣懷的伯樂，李鴻章了解他的才能，更清楚他的野心。盛宣懷創辦的北洋大學堂但他是個商人，同時也是個官僚，一個身上帶著濃重封建傳統的官僚，他和胡雪岩一樣都是紅頂商人，在他們的身上，看不到商人的獨立性，他們只能依附於官僚，商人身份的背後是對官場的逢迎和臣服。特殊時局下，民族資本主義只能在官僚、列強的權力壓迫下選擇屈服。盛宣懷的起家，正是由於他得到了權力的眷顧，而他長袖善舞的本事，也是他在李鴻章死後依然左右逢源的原因。可惜亂局之下，依附於權力的商人最終也會敗給權力。盛宣懷引發了保路運動，迎來了清王朝的末日，即使後來能得到孫中山的愛重，也扛不過列強的淫威。李鴻章自稱是大清帝國的裱糊匠，很顯然盛宣懷沒有這種政治自覺。他主張經世致用、發展實業，所以他會為了私慾而推動鐵路國有化，卻想不到它會引發何種風波；他會把賺來的錢用於慈善捐贈，卻不知道如何推動憲政改革。雖入了官場，卻仍是商人秉性。站在歷史的拐彎處，盛宣懷只是隨波逐流者，他沒有多高尚，也沒有多雄才大略。他不是一個愛國者，後人也不必抨擊他為賣國賊，他只是一個有些能力的商人，恰好站到了一個時代的節點，被推到了前排。多重面孔的盛宣懷，鉅賈？貪官？愛國？國賊？清末亂流轟轟烈烈，盛宣懷不過是時局矛盾的縮影之一。覆巢之下無完卵，何況大廈之將傾！▽ 熱文推薦★ 她，成就了甚至世界，卻也毀了！英國乃至歐洲愛喝茶的好習慣，就這樣被人培養起來了。但在幾個世紀中，愛喝茶的歐洲人，卻沒有人見過一棵真正的茶樹。以至於長期以來，他們一直相信：茶樹有綠茶樹和紅茶樹之分。綠茶樹產綠茶，紅茶樹產紅茶。直到多年以後，一個叫福瓊的西方人，告訴了所有的西方人，特別是那些品茗者和植物學家：綠茶和紅茶，其二者的區別，只在於制茶工藝的不同而已。▲點擊圖片進入文章 ★ 這是「天翻地覆慨而慷」的幾天， 其中一件大事，一個細節， 一段鮮活的歷史， 被屏蔽、被掩埋了！三支大軍，不多不少，整整百萬，是名副其實的「百萬雄師過大江」。東路軍35萬人，由第三野戰軍代司令員粟裕、參謀長張震指揮，在南京浦口至南通的張黃港渡江。中路軍30萬人，由第三野戰軍副政治委員譚震林指揮，在蕪湖裕溪口至樅陽鎮段渡江。西路軍35萬人，由第二野戰軍司令員劉伯承、副政治委員張際春、參謀長李達指揮，在江西湖口至安徽樅陽鎮段渡江。▲點擊圖片進入文章