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國內常見的超級跑車品牌有哪些呢？法拉利？蘭博基尼？布加迪？都不是！國內保有率最多的仍是豪車品牌保時捷，今日筆者就給我們說說這個超跑品牌經過走歪門邪道的戰略在大獲成功，作為一個超跑品牌欠好好做超級跑車，卻非要經過SUV在商場混的如日中天。也許是在SUV商場嘗到甜頭的保時捷近來愈來愈痴迷SUV市場，繼推出中型SUV車型Macan以後，保時捷方案是接下來在投進一款緊湊型SUV，消息透露這款全新緊湊SUV在報價上必定與路虎極光、奧迪Q5、奔跑GLC會大幅度堆疊，也即是要搶這些奢華品牌SUV的飯吃，並且估量這款SUV車型的起步價定在35萬元左右，這麼無疑將對路虎極光，奧迪Q5，奔跑GLC形成極大的殺傷。整車的外形規劃幾乎與Macan千篇一律，因為定位低於Macan，所以說整車的車身尺度要更小，估量整車車長將會縮小到4600mm等級，軸距也會被縮短至2700mm等級全體尺度即將像通常的緊湊SUV看齊。圓潤的外型加上前臉的大嘴式進氣格柵仍是蠻有保時捷SUV車型宗族的個性。車身側窗線條與Macan仍是有一點點類似。內飾也許照舊連續保時捷的宗族化規劃，估量即是Macan那樣兒了，仍是對比經典的，當然假如報價下調，也許用料會弱一些，可是不要緊，我們對此一定會很寬恕，究竟是30萬的保時捷。發起時機以2.0T為主，不掃除入門車型搭載1.5T發起機的也許，究竟這幾年奢華品牌也有顯著的小排量趨勢，保時捷應當也會採納這一戰略。對消費者來說，排量不主要，體面才主要。