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好！消！息！國家批複的第一條地方自主投資建設的高速鐵路，線路全長307.8公里，項目總投資約600億元。濟青高鐵貫通山東半島，自濟南新東站引出，經章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站；設濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站（改擴建）、青島機場站、紅島站11個站。其中，濟青高鐵青島市境內正線長35.24公里，相關聯絡線27.87公里，設膠州北站、青島機場站及紅島站。目前，濟青高鐵正在加快推進。記者從市鐵路辦了解到，目前，濟青高鐵青島段最長的橋樑工程——大沽河特大橋的箱梁架設任務已經完成過半，大沽河河床段的箱梁架設工作正在緊鑼密鼓展開，預計將於下月完成。屆時，濟青高鐵青島段的所有跨河橋樑將全部架完，為確保濟青高鐵明年全線貫通奠定堅實的基礎。目前工程正以每天兩跨的進度架設大沽河特大橋正在架梁中大沽河特大橋全長6.5公里，是濟青高鐵全線重要的控制性工程。據了解，大沽河特大橋青島往濟南方向的箱梁架設從河套街道大澗社區開始。目前，跨桃源河、膠州李哥庄鎮區域已經架設完畢，正在進行跨大沽河河床部分的架設。巨大的架橋機近日，記者來到大沽河特大橋河床段的施工現場看到，大橋的墩身已經全部完成。在距離河底約17米的橋樑墩身上，十幾名施工人員正在操控架橋機進行著緊張的架梁作業，已經完成箱梁架設的橋面連成一體，顯得十分壯觀。「我們負責的標段整體施工進度較快，箱梁架設進度每天可達到兩孔。」建築股份有限公司濟青高鐵項目部黨工委書記王正鋒告訴記者，剩餘部分將在半個月內全部架設完成。這樣一來，可在汛期來臨前順利完成河床段的施工任務，確保汛期安全。吊裝就位按照計劃，濟青高鐵將於明年上半年進行聯調聯試，同年底實現全線通車。濟青高鐵設計行車速度350公里/小時，建成后將實現濟南至青島1小時直達。