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復興號』是具有完全自主知識產權的標準動車組，它的成功研製生產，標誌著鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界先進前列。」目前，「復興號」標準動車組有「CR400AF」和「CR400BF」兩種型號。型號中的「400」為速度等級代碼，代表該型動車組試驗速度可達400km/h及以上，持續運行速度為350km/h。「A」和「B」為企業標識代碼，代表生產廠家；「F」為技術類型代碼，代表動力分散電動車組。紅色的是中車四方的AF，黃色車頭是中車長客的BF。今後，鐵路總公司將根據運輸市場需求，逐步研發CR300和CR200系列標準動車組。以往乘高鐵出行的商務人士需要在車上辦公可是不能上網，此次在「復興號」動車車廂內實現了WiFi網路全覆蓋，可以免費上網。記者連通了車內WiFi，連接刷新網頁都比較順暢。車廂座位的充電插座由前面調整到了座位的一側，再也不用彎腰夠著充電，電源插頭新增了USB介面。車內還設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感。復興號」試驗速度達到400公里/小時，可持續時速350公里。6月26日，「復興號」在京滬高鐵首發，按照時速300公里開行。實際運行中，「復興號」開到時速306公里。葉丹表示，列車運行速度與線路條件、列車條件，以及運行圖有關。具體按照多少時速開行，由鐵路總公司決定。更長壽：設計壽命達到30年葉丹介紹，「復興號」的設計壽命達到30年，而「和諧號」是20年。而且，「和諧號」動車運行滿4400公里后，必須回庫檢修，而「復興號」可以運行6600公里后，再回庫檢修，運行效率更高。直播中，很多網友都關心「復興號」的時速是不是更快?現代快報記者了解到，「復興號」試驗速度達到400公里/小時，可持續時速350公里。6月26日，「復興號」在京滬高鐵首發，按照時速300公里開行。實際運行中，「復興號」開到時速306公里。葉丹表示，列車運行速度與線路條件、列車條件，以及運行圖有關。具體按照多少時速開行，由鐵路總公司決定。