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當個性遇上情懷，每個人心中的駕駛樂趣猶如我們心中的哈姆雷特一樣，千人千態。有人喜歡在彎中加速，體會強大的橫向G值與輪胎逼近極限時的緊張感，欣賞這種刀尖上舔血的快感。我們需要一台時尚、靈活、高通過性、舒適的小車來面對每天的紅燈與走走停停。好吧，我實在找不出比Jeep自由俠更為合適的車了。全新Jeep-自由俠售價：13.48-20.28萬實力，讓情懷落地。這是Jeep的廣告詞，意思是Jeep不僅靠感情，產品同樣出色。以至於向我諮詢自由俠的身邊朋友，年齡段到所在行業都覆蓋的很廣——有開20多歲十幾萬家用車的用戶打算換自由俠的、也有40多歲德系豪華車用戶打算添輛自由俠開著玩的，他們被自由俠吸引的點不外乎兩個——好看，好玩。再說一下自由俠的設計，這個太重要。這是一款完全可以「靠臉」吃飯的車型，具備了所有的Jeep家族特徵，配合多達11種車身油漆，簡直是男女老少通吃的萬人迷。自由俠車身長寬高分別為4245×1805×1695mm，軸距為2570mm，與同級別競品相比自由俠在車身寬度及高度上都具有一定優勢。雙色18英寸的輪圈造型同樣憨態可掬又不失時尚氣質。輪胎採用了馬牌的ProContactTX系列產品，其Treadwear磨損指數達到了500，這意味著其理論可行駛里程達到了24萬公里。動力方面，我們試駕的車型為1.4T自動智能版，發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩230N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速器。在駕駛過程中自由俠雖然是位初出茅廬的少俠，但卻秉承了家族老練沉穩的性格，不急不徐，油門響應既不突兀也不獃滯，雙離合的換擋速度以及換擋邏輯都十分聰明，不論是平順性還是燃油經濟性都有著不錯的保證。在日常駕駛中，變速器會在2000rpm左右時早早的升擋，而當需要超車時，變速器也會毫不猶豫的連降數擋以滿足駕駛者所需要的動力輸出。車型小結：作為一款狂野派的小型SUV，15萬的價格基本滿足了你大部分的需要，自由俠將復古與時尚完美的結合在了一起，並且延續了諸多Jeep品牌一貫的設計精髓。