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寶馬車系中，有這樣兩款車，分別是X5和X6。有人說它們是雙胞胎的關係，其實也不盡然，X5有其自身的優勢，但X6也不遜，今天主要來講一下寶馬X6到底是怎樣的一款車。從這個角度看，跟新X5沒什麼區別，M運動套件更強調進氣和散熱設計，而奢華風格套件視覺上削弱了下方進氣口，改用亞銀橫條加強穩重和奢華感。高配車型採用ADAPTIVE全LED智能大燈系統，可根據時速和路況支持多種照明方式，低配車型則採用了普通疝氣+透鏡燈組，也不帶智能系統。車側線條更加豐富，視覺上更突出後輪輪眉的肌肉感。另外，車窗和車身比例也有所調整，車窗變得更加扁平。新車全系增加了側通風口，喜歡就電聯13521393010路先生，這並不是裝飾，它可以為整體增加空氣動力學的流暢性。無鑰匙進入功能自然得有，而除了最低配車型外，其他車型都配有電吸門功能。後車門部分區域裝配了三層橡膠條，隔音效果更好。尾部調整和增加了更平直的線條，看起來更寬更穩重。尾燈也是全LED光源，經過調整后，樣式更加立體。下方也做了類似擴散器樣式的調整，排氣看起來是雙邊單出，實際上為了達到更渾厚的聲浪，每個排氣管內部都各隱藏了兩個排氣管。新車增加了感應式尾門，鎖車后當鑰匙在身上，雙手又拿著東西不便拉開尾門時，可以用腳劃過車底，這個動作支持尾門的開和關。新車標配的是鄧祿普品牌輪胎，可以選裝倍耐力品牌的PZERO系列輪胎，同時還提供了三種輪圈樣式選擇。雖為全時四驅，但加速時後輪會分配到更多的扭矩，而為了後輪更好的抓地和穩定效果，BMW X6的後輪輪胎更加寬大。全新BMW X6內飾與新X5基本一致，中控台都採用了3D分層式設計，立體感更強。並提示兩種內飾風格可選。內飾飾條提供四種不同木飾可選，這台試駕車採用了深色細紋純木紋理，手感極好，頂配獨有。全系標配iDrive系統，屏幕尺寸也提升至10.2寸，支持手寫輸入。頂配車型上的夜視系統在夜間可視效果非常不錯，可識別並在畫面中標記出人和動物，大大提高了夜晚的行車安全。檔把周圍設置了一些常用按鍵，熟悉寶馬的布局后，盲操很方便。新車還增加了膝蓋靠墊，身材高大的乘客也不用擔心膝蓋「無依無靠」了。前排中央扶手裡內置了iphone手機獨立連接器，支持充電、音頻播放、通話等功能，但並不支持最新的iphone手機。但不用擔心，旁邊就有獨立的USB介面供使用。除了最低配車型外，都配備了哈曼卡頓音響，也可選裝Bang&Olufsen品牌高端音響。