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SUV熱鬧一年又一年，2017大年開局，逐鹿中原的除了老將哈弗H6、傳祺GS4、昂科威等，也將迎來加長途觀、改款CR-V、換代Q5……2017年的SUV不再會是人傻錢多的細分市場，價格也不再是唯一決定性因素……TOP 10科雷傲銷量：4814輛評價：科雷傲4814的月銷真不丟人，看看標緻4008也不才5200？ 都是新車，標緻品牌知名度，網路布局豈是初來乍到的雷諾可比的？早說標緻4008又煮成了夾生飯，果不其然，不說要去挑戰CR-V、途觀，連科雷傲這樣的新兵蛋子都要超越的架勢。TOP 9本田XR-V／繽智銷量：13366/12113評價：一車兩賣真不錯，合計就是2萬五了。車是好車，也沒啥可說的。馬上上市的新CR-V何不也來一回？TOP 8漢蘭達銷量：12018輛評價：自從換代，主銷車型5座變7座，漢蘭達算是徹底與昂科威、途觀差異化了。價格堅挺，月銷量也從7000台爬升到12000，放眼望去，僅銳界可算競品，但7座價格畸高、品牌力與網路也略遜一籌。大眾7座來前兒，漢蘭達都是賺翻的狀態。TOP 7奧迪Q5銷量: 13087輛評價：奧迪連失A6和A4L后，曾經的霸主已經沒有多少硬通貨了。好在上汽奧迪鬧劇暫時落幕，Q5奪回豪華SUV冠軍位置。賓士GLC1月銷售10535台，沒有折扣熱銷1年多了，Q5今年換代新車扛不扛得住狂飆的賓士GLC？ 真不好說。TOP 6本田CR-V銷量：14278輛評價：曾經的標杆性SUV，還在吃「口碑」的存糧，如今基本退居二線。在適應國人需求上，德國人和美國人更用心，市場進取心甩開日本人幾條街。走量還是守住價格利潤？各取所需，也不好置喙，誰知道哪天又上街「抗日」？TOP 5途觀／途觀L銷量：23538/7554輛評價：途觀家族聯合體過3萬了！你以為當途觀L 獨自扛把子的時候，大眾會讓它掉下3萬月銷？ 那些噴我說途觀L要折戟沉沙的同學們可以洗洗睡了。途觀L 加長升級動力，1.8T兩驅入門比老款指導價漲了1萬1，實在不多呀！TOP 4哈弗H2 銷量：24917輛點評：一直以為H2具有風向標的作用：自主品牌出了大和便宜外，有無可能在品質、動力系統等方面獲得用戶一定認可？看到榮威RX5、傳祺GS8、吉利博越各個橫空出世，甚慰！TOP 3昂科威 銷量：30658輛評價：眼看前十名里合資僅剩昂科威和途觀了，趁著途觀L產能爬坡、價格堅挺快跑一陣子吧。當然除了二手車殘值／通過性外，昂科威還是有和途觀L一戰的資本的。TOP 2傳祺GS4銷量：34870輛點評：12月2萬1，這月3萬5，藏量至少一萬五。2016年再輝煌是吳松的，17年才是標準的郁俊年，既然已經超額完成任務，借點給17年又何妨？有了GS8、GS7強勢入市，GS4不再孤獨，17年傳祺銷量目標是要翻番的。TOP 1哈弗H6 銷量：45993輛點評：12月8萬台的衛星之後，直接砍半？ 呵呵，年底年初銷量果然不好預測。過年回老家小城市，滿街白色H6，錚亮錚亮的，掛上紅絲帶高端大氣上檔次。說H6 肉頭的，世界上有空間、品質、價格都完美的車嗎？