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4月18日，捷豹旗下首款純電動SUV——I-PACE概念車正式在國內發布。該車此前於2016洛杉磯車展前夕全球首發，此次是首次與國內消費者見面。隨著新能源車型日益受到消費者的關注，I-PACE概念車的量產版本預計會在今年年底發布，並將於2018年上市與國內的消費者見面，目前心急的消費者可以在天貓旗艦店預定。作為捷豹電氣化戰略的產品，I-PACE是在此前推出的eDM（electric Drive Module）電氣化平台架構基礎上打造而成的。I-PACE概念車在外觀方面採用了諸多超前的設計元素，但依然能夠看出捷豹家族式外觀的傳承，是傳統與超前的結合。可以預見，即便是一年之後仍然能有相當高的辨識度。I-PACE的車身線條相當流暢，車頂向後延伸至車尾上方，尾部採用了斷崖式設計，這是時下所有新能源車型都紛紛採用的手段，為了使提升車輛空氣動力學表現。同樣是為了降低風阻，I-PACE採用了隱藏式車門把手的設計，種種這些方式最終把風阻係數降低到0.29Cd。尺寸方面，I-PACE的長寬高分別為4680/1890/1560毫米，軸距為2990毫米，定位為中型SUV，與保時捷Macan、雷克薩斯NX尺寸相仿。第2/2頁:I-PACE內飾簡介從發布會公布的情況來看，I-PACE的內飾設計非常簡約，座椅高度相比傳統SUV車型更低，使得新車擁有了跑車化的乘坐體驗。乘坐空間方面，車輛採用了標準的5座式設計，參考其2990毫米的軸距，可想而知後排腿部空間較為可觀。I-PACE的鋰離子電池安裝在汽車底盤的中部，容量為90千瓦時，它的動力部分為兩台電動機，分別位於前後軸之上，可實現全時四驅，同時前後軸重量分配達到完美的50:50。根據捷豹官方提供的數據，兩個電機綜合最大輸出功率為294千瓦，最大輸出扭矩700牛•米，前後電動機採用了相同的動力輸出，官方0-100km/h加速時間僅為4秒。充電及續航方面，使用家庭普通電源慢充一夜，可令I-PACE充入支撐其行駛約50公里的電量；而通過50kW直流充電設備快充，新車僅需約2小時即可將電池電量由0充滿，滿電情況下續航里程可超過500公里。（圖/文 網通社 劉可）