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【Man哥語】國人愛SUV，因其集多種優點於一身，底盤高、空間大、視野好，通過性好。SUV賣火了，能救活一車企（眾泰小雞啄米點頭），可SUV總被人說油耗高，今天看看那些油耗低的車型。油耗數據是怎麼來的，先給小夥伴們一個解釋。汽車油耗數據為每百公里多少升汽油，美國用「MPG」這個來衡量，即「一加侖油跑多少英里」。而且，油耗測試方法有所不同，工信部測工況多為勻速狀態下，基本不考慮環境溫度對油耗的影響。美國測工況更貼近實際使用，加入了高溫空調全負荷循環運轉，高速和加速循環。美國《消費者報告》有許多汽車油耗數據，列出了各級別省油的車，為便於小夥伴們瀏覽，Man哥把MPG換算成百公里多少升油。按百公里綜合油耗排名：油耗單位為每百公里多少升，以下簡化只標多少升。01斯巴魯森林人 2.5L美國百公里油耗：城市13.06L 高速6.72L工信部百公里油耗：市區8.7L 市郊6.2L美國油耗數據跟工信部比要高不少，城市油耗百公里13.06升。不過說實在的，城市走走停停，工信部百公里8.7升絕對達不到，還是米國數據更接近真實油耗。這代森林人換裝了FB系列水平對置發動機，2.5自吸配以CVT變速箱，省油效果比較明顯。02現代新途勝 1.6T美國百公里油耗： 城市13.06L 高速6.72L工信部百公里油耗：市區8.6L 市郊5.9L從油耗數據上看，它與森林人打成平手，但實現節油的動力總成不同，斯巴魯用自吸加CVT，新途勝則向德國老師學習，小排量渦輪1.6T加7速乾式雙離合變速箱。這套動力總成實際開起來，有不少讓人吐槽地方，市區擁堵路段低速蠕行時，來一下闖擋是家常便飯，換擋電腦程序設定不夠完善，降擋時頓挫感就更強了，有時會出現行車電腦報變速箱過熱故障，說實話市面上的雙離合靠譜程度普遍弱於AT，無論誰家都一樣。03馬自達CX-5 2.5L美國百公里油耗：城市12.37L 高速7.35L工信部百公里油耗：市區9.4L 市郊6.8L馬自達是各家裡的奇葩，雖然綜合油耗排第三，但是市區油耗是最低的，美國數據百公里12.37升，吃虧在高速油耗略高。馬自達用創馳藍天技術，讓CX-5成為是少數依靠自然吸氣、AT變速箱實現低油耗的SUV。04本田CR-V 2.4L美國百公里油耗： 城市13.06L 高速7.58L工信部百公里油耗：綜合7.9L 市區10.8L 市郊6.2L本田地球夢直噴2.4自然吸氣發動機，配上本田自產CVT變速箱，開起來平順線性，沒頓挫，當然，這還只是老款。本田買發動機送車不是說著玩，是認真的，當然國內那套2.0並非地球夢，要另行考慮，地球夢最大的問題是保養費用上升、可靠性下降。05豐田RAV4榮放 2.5L 美國百公里油耗：城市13.83L 高速7.35L工信部百公里油耗：市區10.1L 市郊6.8LRAV4榮放上榜車型為2.5L自然吸氣發動機，搭配愛信6AT變速箱，動力夠用好開，成熟可靠，豐田和愛信自家人湊一塊一般車企比不了，所以油耗數據表現也算是理想，但百公里油耗還是比CX-5還是多出差不多1L。06三菱歐藍德 2.4L美國百公里油耗：城市13.83L 高速7.84L工信部百公里油耗：市區10.4L 市郊6.8L三菱汽車這幾年對汽車業務全面收縮，結果出了各種問題，現在更是被日產控股。 好在三菱三大件的底子還在，2.4升發動機配CVT變速箱，油耗不算高，預計歐藍德也將成為三菱最後的絕唱，以後三菱所有車都會和日產摻和在一起，共享平台、零部件了，日產撿了個大便宜。 07日產奇駿 2.5L工信部百公里油耗：市區11.3L 市郊6.6L奇駿這CVT省油效果不錯，動力匹配不如本田合理，其實這都是小問題，日產這個來自JATCO的CVT最大問題是長期可靠性表現不佳，本田在老飛度上被狠狠被坑過一次，痛下決心自己研發CVT，這也算是神助攻吧。08起亞KX5 2.4L美國百公里油耗：城市14.7L 高速7.35L工信部百公里油耗：市區10.8L 市郊6.7L按說KX5和新途勝是一個平台，但這油耗怎麼就差出這麼多，難道是這外形搞得空氣動力學不夠好？這車2.4發動機不咋省油，現在1.6T加7速雙離合變速箱，可靠性讓人擔憂，韓系要是連可靠性都沒有了，那就真是只能賣外形了。09福特翼虎 1.5T美國百公里油耗：城市15.68L 高速7.58L工信部百公里油耗：市區10.3L 市郊6.4L翼虎小改款之後，油耗看上去，恩，和以前差不多，美國測試的油耗數據相當靠譜，至少在市區里開，基本都是15L以上這個水準。從翼虎開始福特就沒打算再用雙離合，卻沒成想栽在了懸架上面，福特如果小毛病少點，還真是不錯，可哪那麼多如果啊。10Jeep指南者 2.4L美國百公里油耗：城市15.68L 高速8.11L工信部百公里油耗：市區11.6L 市郊6.9LJeep新指南者2.4L動力用的是9AT，作為擋位最多的SUV，無論市區還是高速，油耗卻沒能做到最低，第10名當然也不錯，但和9AT宣傳上的科技感比起來，就有點小尷尬了。相關最省油車型系列文章：10款最省油緊湊型轎車,小排量渦輪成主流？12款最省油中型轎車,自然吸氣幹掉渦輪增壓?本文為AutoMan原創，歡迎小夥伴分享，媒體如需轉載請在文前註明作者及出處，謝絕30秒懂車任何形式的抄襲，以及其他任何媒體、自媒體以此文任何內容製作為視頻、音頻腳本，違者將承擔法律責任。推薦閱讀我們 戳原文，搜索AutoMan各種文章