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說到當下火熱的共享腳踏車幾乎在揚州的街頭都能看見大潤發、東關古渡、京華城……只要是人多的地方都能看見共享腳踏車的身影除了方便市民綠色出行以外共享腳踏車帶來的交通和城市管理問題也一直都令大家頭疼斑馬線上亂停亂放停靠在隔離帶上擠占路邊隨意破壞還有人把它當詐騙工具諸如此類共享腳踏車的痛大家都知道於是很多人戲言「共享腳踏車就是『共享蝗蟲』」就在昨天城管部門正式宣布即日起暫停在揚州市投放網路腳踏車 揚州暫停投放共享腳踏車9月4日上午，揚州市城管局第三次召集揚州區域網路腳踏車企業負責人進行集體約談，主題為「誠信是根本、管理是根本」。會上，城管部門正式宣布即日起暫停在揚州市投放網路腳踏車。會上，城管部門表示，揚州現有網路腳踏車5萬輛以上，投放量已經嚴重超出需求量，目前屬於超飽和狀態。大量腳踏車違規侵佔盲道、公交站台、綠地等公共設施空間，嚴重影響城市形象和交通秩序。同時，各企業已投放腳踏車要只減不增，逐步有序淘汰殘舊故障車輛，力爭城區運行車輛不超過3萬輛，儘快實現揚州網路腳踏車供需市場平衡。其實，暫停共享腳踏車的投放在其他城市也已經陸續開展了上海8月18日，上海市交通委員會發布告知書要求暫停新增投放車輛，對此規定，摩拜、ofo均明確表示，響應號召，不再新增投放。深圳8月24日，深圳交委表示，即日起,暫停在深圳城市公共空間新增輛投放共享腳踏車,而且各企業須於8月30日前統一配備衛星定位智能鎖。廣州8月29日，廣州市交委宣布，今起近期內，嚴禁任何形式的互聯網租賃腳踏車新車投放，直到企業加大力度做好現場管理和及時回收。小編覺得共享腳踏車雖然解決了我們出行最後1公里的問題但是隨之而來的亂象真的需要我們好好思考