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我們發現普通大小甚至較大的客機例如空客A330都只有10個輪胎（前面2個，後面8個），甚至不如一個載貨卡車多（牽引車有多達22條輪胎），而且輪胎尺寸也並不是很大。但是能夠承受起數百噸的質量！而且可以到300公里的時速！那麼飛機輪胎（商用飛機）和普通的汽車輪胎有哪些不同呢？1》安全性能高幾十噸到上百噸的飛機以200百公里以上的時速著陸,飛機重量加上對地面的撞擊力，每平方厘米的輪胎膠面就要承受近千牛頓的壓力.沒有一個安全的輪胎是不行的。波音737-300型的輪胎為例，其主輪的單胎載荷15060公斤，外徑1米，重量70公斤，外徑相當的汽車輪胎的載荷為2900公斤, 重量為50公斤。2》承載能力強飛機輪胎的變形率在 32%-35%之間，粗略的是汽車和卡車輪胎變形率的兩倍；空客320的話，正常工作壓力範圍，不做胎壓調整是11.7到12.3 bars(170-178psi)，13.1到13.8 bars(190-200psi)3》速度要求高無論是起飛或者著陸速度都在300公里左右，這是汽車輪胎無法比擬的。4》更新換代慢飛機一旦定型，其所有的設計圖紙配方等等都要凍結，不可以隨意改動！5》更換周期短比如夏季一架737的輪胎，通常只能用一個月左右。另外飛機輪胎資質要求嚴格，一般充氮氣，不需要3C認證，越輕越好。和普通汽車輪胎有啥相同的呢？1》結構相同：由內胎或者無內胎2》趨勢相同：更輕更環保哪怕一公斤的額外重量，都會給飛機的油耗和安全帶來不利影響，所以飛機輪胎必須要輕！3》維護相同：輪胎的外傷和氣壓是檢查要點4》製造工藝相同，沒有本質區別，主要區別在於工藝技術參數的不同選擇。」另外就是飛機輪胎無論是產品還是維護費用非常昂貴，一般情況拆裝一條普通飛機輪胎的價格大約在3500元左右。輪胎召回！難為自己，提升品質輪胎智能製造了，然後呢？哪些輪胎企業正在覬覦全球前10地位？胎澆水降溫，車主被炸成「血人」同心同行，銳意致遠——2017通用股份半年度經銷商商務會議隆重舉行兩家國際輪胎企業宣布漲價2017年度10大品牌輪胎測試排名輪胎價格穩中有漲，市場由衰轉興，輪胎人好日子要來了輪胎低價競爭結果：「你大爺還是你大爺」輪胎：外資的和國產的區別大嗎？