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如果你去過日本，你會發現鈴木在日本的佔有率非常非常的高，滿眼望去都是鈴木品牌的K-car，小型SUV吉姆尼等等，我們平時所說的小車王，就是鈴木。縱觀國內市場，鈴木的小型車賣的都還不錯，有最早的奧拓，後來的雨燕，到現在的驍途。在小車的世界里，鈴木總有些自己的觀點。前不久長安鈴木驍途正式上市了，新車的定位為小型SUV，從配置上來看，頂配車型有四驅系統，這也是很多車企都放棄的配置了，從這台車的外觀、內飾來看，新車算不上有多亮眼，但是細細品味，它的特點還真是不少，很多都是「同級領先」。鈴木驍途的價格在這個級別當中比較合理，上下價格區間跟競品車型也基本吻合，頂配的1.4T四驅尊享型的價格比競品更實惠一些，其實整體的價格都在預想當中，不過這麼多款車，到底要買哪款呢？我們來具體看看。這款車的外觀看上去並不高調，這也一直是鈴木的習慣，大嘴進氣格柵和開大眼角的大燈組成了這台車的前臉部分，粗壯的鍍鉻裝飾條非常符合國人的審美，上下分色的設計也是為過非鋪裝路面做準備，總之這款車的外觀看起來很樸素，沒有什麼花哨的討巧。內飾看來也是一樣，鈴木的重心一直都沒放在外在的設計上，總覺得設計都是以實用為主，雙色的拼接非常有年輕的活力，車內的用料、質感都還不錯，符合這個價位的水準。動力方面，新車搭載了1.6L發動機和1.4T發動機，其中1.6L配有手動變速器和CVT變速器，1.4T配有6速自動變速器，從舒適性上來說，1.6L+CVT的組合最適合城市駕駛，從性能方面考慮，1.4T+6AT的組合更加合適，另外這幾款車當中高配配有換擋撥片，駕駛起來更加得心應手。全系標準配置從發動機的配置不難看出，這兩款車分別主打了兩個方向，一個是舒適，一個是運動，他們的分工非常分明，而且數據顯而易見，可以說這是一個比較全面的小型SUV。這款車的標準配置非常全面，無鑰匙進入、無鑰匙啟動全系標配，全車6氣囊全系標配、ESP等主動安全輔助也是全系標配，能看出鈴木的造車哲學，不管價格高低，安全性能是一致的，這也是對安全防護最好的詮釋。從動力性能和性價比上看，我個人主要推薦1.6L+CVT的組合，說真的，手動擋現在有點兒太不主流了，開著身心疲憊，而且目前來看油耗也不必CVT的低，如果您真的有手動情懷那無可厚非，要是沒有的話，還是選擇自動擋或者CVT吧，省事兒太多了。1.4T的動力組合更適合有高需求的用戶，在城裡代步的話就沒必要選擇了，一會我會把三台1.4T的車型單拿出來說一下，這三款車之中選哪個，也需要理性。都市時尚型的兩款車除了變速器之外沒有任何差別，在這裡就不進行對比了，都市進取型的兩款車型除了變速器不同之外，手動版多了發動機啟停，自動版多了換擋撥片，基本上也沒有配置上的差別，所以在這裡也不進行對比了，我們現在看看時尚型和進取型，這兩個配置應該怎麼選？1.6L CVT兩驅都市時尚型 VS 1.6L CVT兩驅都市進取型說簡單點兒1.6L就這兩個配置可選，兩款車差價1.2萬元，但是差出來的配置兩隻手都數不過來，從實用性和性價比上面考慮，都是進取型更合適一些，這些配置都是日常用的上的配置，像全景天窗、倒車影像、定速巡航、LED大燈等等這些都是日常非常有必要的配置，而且自己裝麻煩不說，1.2萬根本買不下這些東西，尤其全景天窗，這是同級別當中最出色的配置，透光面積0.56平方米，開啟面積0.44平方米。1.4T的三款車當中，1.4T 自動兩驅都市尊享型與我們剛剛推薦的1.6L CVT兩驅都市進取型除了變速器和發動機參數之外，幾乎沒有變化，只是多了前駐車雷達和發動機啟停技術，所以您就看您對發動機的需求就好了，個人還是推薦12.78萬元的1.6L車型。而這三款1.4T的車型配置上沒有任何區別，手動擋的售價13.18萬元，自動擋貴了8000元，賣13.98萬元，而四驅版本的車型售價15.98萬元，比自動擋貴了2萬，這2萬全部費用都花在了四驅系統上，值得一提的是這款四驅帶有中央鎖止功能，性能異常強大，如果您喜歡小型SUV，又對越野感興趣，可以選擇這款車型。綜上，最有性價比，並且開起來最舒適的就是1.6L CVT兩驅都市進取型，售價12.78萬元，如果終端再有個1萬多的優惠，性價比還是不錯的，再好的數據也敵不過好開二字，而這台車，就是一台好開之車。隨手轉發精彩歡迎關注「鳳凰汽車」換一種角度看車合作聯繫yaoxq@ifeng.com