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湖北人注意！武漢天河機場T3航站樓將於明天早上6點正式開啟！明天開始，去天河機場坐飛機會大不一樣啦！T3航站樓裡面啥樣？在裡面是怎樣一種體驗？小青帶你先睹為快。怎麼樣？有木有被裡面華麗而壯觀的景象震驚？是不是恨不得馬上就去試試。T3航站樓正式運營，坐飛機將會有很大變化，一定要看仔細咯~~8月31日00:00—06:00關閉機場8月31日當天所有航班都在T3航站樓運營T3航站樓8月31日6時全面啟用，當天所有航班都將在T3航站樓運營。有幾點需要提醒各位乘客：1、千萬不要跑錯地方了乘機及接送機的市民朋友，最好提前出門，千萬不要跑錯地方了！2、預留充足的時間辦理登機手續國內出港航班截止辦理乘機手續時間，為航班起飛前40分鐘；國際、港澳台出港航班截止辦理乘機手續時間，大部分為航班起飛前60分鐘7種交通方式無縫對接天河機場T3航站樓通過連廊、地下聯絡通道與綜合交通樞紐相連，融合航空、城際鐵路、城市軌道、公路長途、公交（含機場大巴）、計程車、社會車輛等7種交通方式無縫對接，方便旅客出行。特彆強調一下：T3航站樓啟用后，天河機場站將同步開放B出入口。坐捷運去機場的乘客可從B出入口出站，電梯上二層，通過連廊直達T3航站樓，步行約6分鐘。值機、安檢、登機更方便T3主樓五層，地上四層、地下一層（局部地下兩層）。四層是出發層，設置值機島6個、值機櫃檯120個，自助值機設備120台、自助託運行李機24台、自助登機設備8台。T3航站樓內安裝有垂直電梯60部、自動扶梯72部、自動人行步道79部(2個自動步道最大間隔控制在180米以內)。1、J值機島根據T3航站樓布局，目前，南航、東航、上航的國內航班在J值機島辦理值機手續。2、K值機島國航及其它航空公司的國內航班在K值機島辦理值機手續。3、H值機島所有國際航班全部在H值機島辦理值機手續。國內出發旅客在A區或B區進行人身及隨身行李安全檢查，具體為：登機口01-30及801-804的旅客在A區安檢，登機口31-61的旅客在B區安檢。T3內部行李系統採用5級集中安檢模式，整個運輸線及分揀線長度約15公里，採用雙備份、又互相獨立的兩套互為鏡像系統，保證了行李分揀的可靠性，始發行李處理能力達1.1萬件/小時，為T2行李系統處理能力的4倍，從4層值機辦理行李託運，到地下一層完成行李分揀，最長處理時間約為10分鐘，一般只要7分鐘左右。在旅客候乘登機區域內，登機區共有登機廊橋61部，數量是目前T2的三倍。可以最大程度保證旅客直接登機，盡量不用乘坐擺渡車。T3的登機廊橋不止數量多，而且機坪上還有10多個位置，用於停靠執飛洲際航線的大型飛機。其中F類機位2個，可停靠全球最大的客機——空客A380；E類機位8個；D類機位2個；C類機位49個。可在候機區內直接中轉T3還實現了國際、國內旅客在候機區內的直接中轉，並為國際中轉且需在T3長時間停留的旅客提供淋浴房、休息區及用餐等專享服務。T3還引入武漢市i_wuhan無線網路系統，實現免費網路全覆蓋。天河機場相關負責人介紹，T3航站樓內共設有200個店面，包括30個餐飲店面，154個商業零售店面（含3個免稅店），還有16個便利服務店面。溫馨提示為最大限度保障旅客順利出行，武漢天河機場製作了機場交通及乘機指南，加強了T3航站樓志願服務。旅客可撥打訂票熱線027-83666666，客服中心電話027-96577，或關注武漢天河機場楚天情官方微博、湖北機場集團公司新聞信息公眾號、湖北機場集團官網，及時了解相關信息。 下面，小青再來詳解一下T3航站樓出行指南▼ ★怎麼去T3？★〓〓〓自駕車 〓〓〓市區方向進機場：二環線唐家墩/三環線姑嫂樹立交→ S19（機場二通道）→ 武漢天河國際機場。（特別提示：2017年8月4日至2018年12月31日，S18（機場高速）因施工部分道路禁行）孝感/黃陂方向進機場：黃花澇立交橋→ S19（機場二通道）→ 武漢天河國際機場。【小貼士】T3航站樓總體上擁有2500餘個停車位，其中，交通中心停車樓停車位2000餘個，T3航站樓地下停車場停車位549個。同時，機場設置了計程車專用停車場，有330多個車位，計程車進出停車場採取專道專用運行模式，接機車輛經停車場有序排隊進入T3航站樓一層（外道）12號門處載客。 〓〓〓大巴車 〓〓〓機場快線。城市候機樓直通車：目前省內外地市有襄陽、隨州、鄂州、廣水、荊門、仙桃、英山、黃州、應城、麻城、紅安、天門、黃石10餘條城際大巴線路直達武漢天河機場。服務電話：027-51230531 （以上運行線路及時間以站點公布信息為準） 〓〓〓捷運〓〓〓 捷運2號線(機場延長線)→ 天河機場捷運站→ 捷運B出口→ 交通中心2層 1、2、3號連廊→ T3航站樓二層8、7、6號門→ T3二層到達層或T3航站樓四層出發廳（全程約10分鐘） 〓〓〓 武孝城際鐵路 〓〓〓始自漢口站，終到孝感東站，中途停靠天河機場。城鐵天河機場站→ 城鐵A/B出口→ 交通中心2層1、2、3號連廊→ T3航站樓二層8、7、6號門→ T3二層到達層或T3航站樓四層出發廳（全程約10分鐘）。 〓〓〓計程車 〓〓〓武漢天河國際機場空港大道→ T3航站樓四樓出發層（沿計程車道行駛，靠內側車道落客，落客即走） 〓〓〓貴賓車輛 〓〓〓武漢天河機場空港大道→ 靠右駛入1、2號貴賓區專用道→ 航站區東環線→ 1號貴賓區→ T3航站樓一層（內車道）→ 2號貴賓區。★下飛機后怎麼從T3回到市中心？★〓〓〓自駕車 〓〓〓T3停車樓/交通中心停車場→ 空港大道→ S19（機場二通道）→ 市區 〓〓〓大巴車 〓〓〓城市候機樓直通車，購票點與機場快線相同〓〓〓捷運〓〓〓T3航站樓二層8、7、6號門→ 交通中心1、2、3號連廊→ 負1層B／C口進站→ 負2層乘車（全程約10分鐘） 〓〓〓 武孝城際鐵路 〓〓〓T3航站樓二層8、7、6號門→ 交通中心1、2、3號連廊→ 負1層A/B口進站→ 負2層乘車（全程約10分鐘） 〓〓〓計程車 〓〓〓T3航站樓一層12號門→ 計程車乘車站點 〓〓〓貴賓車輛 〓〓〓出1號貴賓區/2號貴賓區，按自駕車行車路線駛離機場最後，小青送上出行指南視頻，讓你們一目了然。看完了，只想說：T3航站樓，不要太太太方便喲~除此之外，湖北在空乘方面還有更方便的！如果小青告訴你，未來在湖北任何一個地級市90分鐘車程內就能坐飛機你相信嗎？這不是天方夜譚，小青也木有開玩笑，不久前，湖北出台的重磅文件就是這麼說的！▼文件看得有點懵圈？來來來，小編給你划個重點2020年基本實現每個地級市在100公里（1.5小時車程）範圍內，享受到航空運輸服務；2030年基本實現每個地級行政單元在80公里（1小時車程）範圍內，享受到航空運輸服務。這是什麼概念？先丟張圖給大家看一下這密密麻麻的可都是 飛 機 場 是不是已經被機場的數量震驚了？有沒有找到你的家鄉？「什麼時候建？」「建在哪兒？」「各個機場的功能有哪些？」……估計各位腦子裡已經冒出了一百個問題吧~下面就跟著小編的步伐一起去見識一下湖北的部分機場▼宜昌三峽機場加快啟動機場改擴建，對停機位和航站樓等進行改造升級。襄陽劉集機場加快完成現有改擴建工程，對航站樓進行擴建，並延長跑道等。恩施許家坪機場適時啟動機場遷建論證、選址工作。鄂州機場力爭早日開工並在「十三五」時期建成通航。荊州機場荊州機場項目總投資約12.98億元，性質為國內支線機場，場址位於沙市區岑河鎮附近。航站區按滿足2025年旅客吞吐量70萬人次、貨郵吞吐量2450噸的目標設計，預計「十三五」期間建成通航。荊門機場規劃提出，推進荊門機場前期工作。目前，荊門有漳河通用機場，正在進行改擴建。漳河通用機場：未來，漳河通用機場將打造成為華中地區最大的通用航空機場，以通航為主、兼顧通勤。目前，機場順利通過使用許可證符合性檢查，新的漳河通用機場正式運營指日可待。咸寧機場今年3月，咸寧發改委曾透露，該市正在推進的通用機場項目，先期建成通用機場后，將擴建為支線機場。此次規劃提出，將適時開展咸寧民用運輸機場前期工作。隨州機場規劃提出，將適時開展隨州民用運輸機場前期工作。目前，隨州有厲山通用機場，該機場可為全國航空公司的直升機進行過站、託管維護服務。黃岡機場規劃提出，將適時開展黃岡民用運輸機場前期工作。目前，黃岡麻城大別山通用機場在建中，主要用於航空旅遊、森林防護、應急救援、飛行培訓、公務包機等飛行活動。另外，8月20日，湖北紅安通用機場建設發布會在紅安經濟開發區舉行，紅安通用機場建設指揮部正式成立，機場即將開工建設。紅安通用機場紅安通用機場位於紅安縣城以南、高橋鎮東北方向。該場址是在對原有的紅安簡易機場場址複核基礎上，推薦的唯一備選場址，周圍凈空條件保持良好。擬建機場飛行區為1B級，跑道長800米，主要用於開展空中觀光旅遊、飛行培訓、公務飛行、應急救援、空中巡查等飛行服務。這個機場有利於完善湖北省綜合交通運輸體系，對開發革命老區紅色旅遊資源，促進紅安經濟社會發展，幫助紅安實現脫貧致富，具有里程碑的意義。目前，湖北除了前面提到的四個通用機場，還有兩個▼武漢漢南通用機場在建今年8月初，機場首次試飛成功 仙桃通用機場建成既然前面提到了通用機場，再多說幾句。這次規劃還說了：「十三五」力爭全省建成和在建的通用機場達20個，基本覆蓋全省17個市州，並建成一批直升機臨時起降點和停機坪。比如咸寧、荊州、枝江、竹山、武穴等等地方將來都會有通用機場！湖北每天都在變化TA一直在給我們驚喜和驕傲！未來的湖北，你期待嗎？「一元購畫」是營銷？ ▏泰坦尼克號上6名倖存者點開「班導」簡訊14萬沒了 ▏重磅！印軍撤了！[青春湖北] 投稿郵箱：youthhubei@163.com 歡迎轉發點贊，轉載務必標明來源