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據彭博社報道，大眾集團美國公司發言人Jeannine Ginivan表示，在更新過車輛的排放軟體之後，美國環境保護署（EPA）已批准大眾經銷商銷售67,000輛2015款柴油車。自從大眾在美被爆柴油車作弊之後，大眾能在美重新銷售柴油車可謂是「變不可能為可能」。 更新柴油車軟體是作弊門解決方案的一部分，也是EPA和加州空氣資源委員會批准的。解決方案還包括更改柴油車發動機硬體，但是Ginivan指出經銷商不必等到明年年初有硬體時才可出售車輛。在聲明中，Ginivan解釋道，「目前，我們還在對該項目的一些細節進行最終確定，將適時公布實施情況。」 對於大眾來說，恢復柴油車的銷售工作具有里程碑式意義，表示大眾正從作弊門中慢慢恢復，並與環保監管部門建立了聯繫。此外，大眾柴油車此次在美重售意味著一大重要汽車產品重回經銷店。在作弊門之前，大眾柴油車在美有著廣大的消費者基礎，佔大眾銷量的兩成左右。 但是，很大程度上重售只是象徵性的一部。此次批准重售的車輛大約僅有67,000輛2015年柴油車型。Ginivan透露，其中有12,000輛已在經銷商庫存。 Ginivan補充道，此次通過審批的車輛還包括大眾2016年從車主和監管部門回購的二手2015年柴油車型。在當時的100億美元回購的項目中，有些車主選擇保留車輛、接受賠款並進行排放修復。 截至發稿時，EPA發言人尚未對此事做出回應。 2015年，大眾承認，為通過美國排放測試，其將近500,000輛柴油車置有作弊軟體。在與美國監管部門商談解決方案的同時，大眾新款柴油車以及認證之後的二手柴油車的銷售工作也凍結。為解決此次作弊醜聞，大眾曾預留240億美元（226億歐元）以支付開支和罰款。 去年，大眾曾表示，2018年以後將不在美國出售新款柴油車型。目前，大眾正努力在電動車領域發起攻勢，柴油車型在其產品陣營的比例也日益下降。