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一說到寶馬，可能大家常提起3系、5系、7系，很少有人想到8系，因為這是一款很短命的車，第一代寶馬8系的亮相還要回溯到1987年。可能我們許多人都還沒有出生，在隨後的1989年就實現了量產，作為寶馬旗下數字最大的產品，這款車註定要扛起寶馬「頂級高端」的大旗，那個在我家鄉還看不到幾輛桑塔納的年代，寶馬已經為這台車配備了電子可調減震、ABS、車身穩定系統、牽引力控制系統。然而太過超前意味著高昂的售價，這台車銷量慘淡，最終於5年後停產。不過寶馬並沒有放棄大型GT跑車的夢想，一轉眼，時間來到了10年後的2004年，大設計師克里斯·班戈再度開啟了大型GT跑車的計劃，不過這一次寶馬推出了6系。放低了姿態后的寶馬6系受到了良好的市場反饋，也給了寶馬信心！ 什麼是GT跑車？GT是英文「Grand Tourer」的縮寫，原意指過去歐洲貴族出遊時用的豪華馬車，后指能夠長途旅行的高性能汽車，重點突出性能強勁、能長距離遠行的特點。好吧，鋪墊了這麼多都只為了全新一代寶馬8系的回歸，5月26日凌晨，全新寶馬大型雙門GT跑車——8系概念車在義大利亮相，新車計劃於2018年實現量產，並且極有可能會引入市場。那趕緊少廢話先看效果圖再看實車圖可以看出這事一台既熟悉又陌生的寶馬，熟悉的是所有寶馬應該有的元素都在，雙腎型進氣格柵、天使眼大燈、霍氏彎角；而陌生的是這些元素都有變化，首先，兩顆「腎」不再分離，而是成為了一個整體，豎條格柵也變成了字母「Y」形狀，尺寸更大、造型更立體。天使眼大燈不再開眼角，為了突出「目光如炬」也把眼睛做的更加狹長犀利。從車身整體上看，新車就像一頭鯊魚，怒視前方。內飾上，這款車也做了許多改變，首先在材質上，新車使用了碳纖維和皮革搭配，其次在設計上不再遵循寶馬以往的「以橫為尊」的設計語言，而是採用了「T」型的一體式中控台。配合上大尺寸的液晶儀錶盤和多媒體屏幕、電子擋把、鋁材料方向盤等設計，未來感十足。關於動力，寶馬官方並沒有多餘的透露，但是作為寶馬的「頂級高端」，先不說V12，V8是肯定會搭載的吧。好了這款寶馬8系今天就先給大家介紹到這裡你們以為我結尾又要說什麼「我要搬磚攢錢買這款車」之類的話了？開玩笑你們誰想買誰去搬吧我打心眼裡就不想買這款車不喜歡一點都不喜歡……