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1、人民幣全球使用量回落至16% 列全球第八大交易貨幣 人民幣「入籃」一年後，以人民幣結算的對外貿易從26%下降到16%。 據國際清算銀行數據，2013年人民幣為第九大交易貨幣，比2010年上升七位，此後這個排名幾乎沒有變動，今年排在第八位。 對人民幣的需求減少主要緣於其相對於美元持續貶值的預期以及對經濟前景的擔憂，經濟正以四分之一個世紀以來最慢的年度增幅增長。人民幣兌美元經過十年的穩定升值后，在2014年初達到峰值，此後人民幣兌美元匯率已下跌13%。 2、外儲規模跌回5年前 9400億美元去哪了？ 到2014年二季度末，外匯儲備規模達到3.99萬億美元，逼近4萬億大關，佔到了全球外儲總量的三分之一，遙遙領先於其他國家。自此以後，這種強勁增長勢頭戛然而止，直至陡然逆轉。目前外匯儲備的規模回到了5年多前的2011年3月底的水平。當時外匯儲備正處於飆升階段。到2016年11月，不到兩年的時間，外儲竟下降了9400億美元。 外匯局有關負責人此前表示：影響外匯儲備規模變動的因素主要包括四大方面：央行在外匯市場的操作；外匯儲備投資資產的價格波動；由於美元作為外匯儲備的計量貨幣，其它各種貨幣相對美元的匯率變動可能導致外匯儲備規模的變化；根據國際貨幣基金組織關於外匯儲備的定義，外匯儲備在支持「走出去」等方面的資金運用記賬時會從外匯儲備規模內調整至規模外，反之亦然。 著名經濟學家李稻葵認為，若外儲跌破3萬億美元，會有較大風險。因為這會使人民幣匯率進一步承壓，進入惡性循環，形成自我實現的貶值預期。外匯市場上很多交易者、投資者，其實搞不清經濟和金融的基本面，主要看一些宏觀外匯數據，所以形勢比較嚴峻。 3、鐵路春運方案出台 2017年高鐵和動車將漲價？ 國家發改委對外公布的《鐵路普通旅客列車運輸定價成本監審辦法（試行）》還在討論中，預計春運鐵路客票暫不漲價。東北證券表示，2017年是鐵路客運漲價展開年度，高鐵和動車將提速並漲價；普通客運將按成本定價。從長期看，鐵路貨運進入供大於求格局，階段性運量反彈難以支持運價反彈或者上漲；物流改革需要改革運輸體系，短期難以實施。 4、劉士余：期貨市場開放度要進一步拿捏，今後會好消息不斷 繼針對險資入市發表重磅講話之後，證監會主席劉士余在12月18日又對期貨市場的監管發表了重要講話。 劉士余在講話中對期貨監管的發展寄予厚望：「國務院最近對金融市場有序推出系列改革發展措施，充分體現股市波動后社會各界對證券期貨交易市場的肯定，對我們這支隊伍吸取經驗總結教訓的肯定，今後我們會好消息不斷好戲連台，證監會會和大家一起努力把市場發展得更好。」 5、報告：廈門合肥住房價格風險超北上廣深 12月17日，《城市家庭住房消費調查報告（2016）》在南開大學發布。調查結果顯示，超過六成的家庭認為所在城市房價非常高或者較高。同時發布的「住房價格風險指數」顯示，2016年上半年，70個大中城市的住房價格風險幾乎為近6年最大，風險逐步向二三線城市擴散；廈門和合肥超越「北上廣深」，排在價格風險最高城市的前兩位。 住房價格風險指數對全國70個城市近5年的住房價格風險進行了評估，結果顯示： 2016年上半年住房價格風險最大的十個城市為廈門、合肥、深圳、上海、北京、廣州、惠州、韶關、無錫、福州。 6、中產階層焦慮症加劇：缺乏穩定感 3成選擇讓下一代出國 今年以來，北京「雷洋案」、百度魏則西事件、房價高漲等熱點事件及話題在網上廣泛傳播，引發中等收入群體強烈關注。透過他們在朋友圈中的表現，折射出這一群體在「公正」「法治」「保障」等方面的強烈訴求及背後的不安和焦慮。專家認為，中等收入群體是國際社會公認的國家「穩定器」，應深化相關領域改革，提升他們的「穩定感」和「歸屬感」。 家庭金融調查與研究中心的4萬人採樣調查顯示，僅3%的中等收入者有移民的傾向，但他們中的30%有將下一代送出國的意願。鄧博夫說：「這幾年，階層分化現象突顯，他所教的學生中，農村的孩子越來越少。如果的中產精英階層將自己的下一代都送到國外，未來將面臨精英空心化的發展尷尬。」 本人是一名金融投資指導老師，長期從事現貨投資研究，在黃金、白銀方面有深入研究，有豐富的理財經驗和成熟的管理模式，操盤經驗豐富，成功的幫助了無數投資人，我們追求的是共贏,專業專註,責任是我們口號，實時在線指導微--信：WSDJ9988(長按可複製),歡迎你的加入。