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如今市場最受歡迎的車型當然要數小型SUV了而豐田的C-HR就是其中之一運用最新TNGA平台打造兩款熱效率高的發動機以及激進年輕外觀都讓消費者十分喜愛在2016年法國巴黎車展上，豐田發布了名為C-HR的小型SUV車型，作為全球車企中巨頭之一的豐田，終於卻針對小型SUV市場推出了新款車型。海外車型早在16年年底上市，1.2T車型海外起步價約合人民幣14萬元，1.8L混合動力車型起步價則約合人民幣15萬元左右。至於C-HR國產版本，則要等到2018年才能與大家見面了。在外觀上，豐田C-HR繼承了概念車富有衝擊力的設計風格，家族式"Keen Look"X型前臉，線條非常大膽激進，配備了全LED燈組的大燈和中央的飾板採用了一體式設計。而且新車的保險杠層次感很強，兩側還設計了三角形的黑色飾板，讓車身營造出個性的視覺效果。C-HR尾部線條也非常豐富，C型迴旋鏢尾燈非常個性，懸浮式車頂、大尺寸擾流板、傾斜溜背的轎跑風，均有很強烈的"鋼炮感"，無一不讓人覺得這像是一輛性能車，唯獨就是高了那麼一點。而在尺寸上，長寬高分別為：4360/1795/1555mm，軸距為2640mm，定位是小型SUV。相比外觀設計，內飾就顯得簡潔了些許，中控台採用分層設計，偏向駕駛員一側，三幅方向盤，其中8英寸觸控懸浮屏幕頗具科技感，搭載了HMI人機交互系統。據海外車主反饋這套系統比較人性化，深受年輕消費者的青睞。TNGA平台是未來豐田主打的平台，是實現模塊化的關鍵，而它必須肩負起保證平台下車型必須有不俗的性能，所以它有著輕量化、低重心、以及操控佳的特點。豐田C-HR分別搭載了1.2T、2.0L以及1.8L混動三款動力總成，三款發動機都可以輕鬆推動這款小型SUV，但也都是中等動力的感覺，畢竟這是豐田的一貫的溫柔調校風格。其中1.2T車型的混動系統來自新一代普銳斯，熱效率可高達40%，而油耗也僅為3.7L/100km！在合資品牌小型SUV市場中，XR-V/繽智兩兄弟的銷量穩居榜首，但它們都已上市三年了，產品競爭力也在逐漸衰弱，外型設計並沒有C-HR如此激進運動，在愛好顏值的年輕人眼中肯定落於下風，在動力上與C-HR相比也多有不足，其如日中天的銷量，相信在C-HR正式上市之後，將會受到不小的衝擊。對於C-HR在海外市場的走紅，讓我們對它的市場表現充滿了期待，但還有另外一個重點就是價格問題。參考我們寶島台灣的C-HR售價是在18.4萬人民幣起步，那麼到我們國內市場以後，如此高的定價實在很多消費者望而卻步，當然了，國產後的具體售價我們還不得而知，到底C-HR的市場反應如何，就讓我們一起拭目以待吧。